Лист Salix тормозной шайбы литого железа HT250

Характер продукции

Тормозная шайба литого железа HT250 лист salix тормозной шайбы 380*34mm Jekit

данные по диска 380*34mm

Обнаруживать местонахождение Ring=217mm

PCD=241mm

Диск Area=61mm

Отверстие Diameter=9mm

Знание тормозной шайбы

NO.1
Возникновение: контактирующая поверхность тормоза тормозной шайбы неровно несена, голубые пятна появляются в свой центр, и отказы могут появиться.
Причина: неправильная установка крумциркуля тормоза и/или пусковой площадки тормоза приведет к сбивчивому углу каждой пусковой площадки тормоза по отношению к тормозной шайбе и различной скорости носки каждой стороны. Местный строгий перегревать контактирующей поверхности трением причина голубых пятен.
Влияние: чрезмерные горячие точки могут причинить постепенную вибрацию и могут также уменьшить тормозный эффект.

Решение: При необходимости, проверите и отремонтируйте крумциркуль тормоза. Замените тормозные колодки и проверите что тип и форма новых пусковых площадок соответствуют применению.

No.2
Возникновение: поршневая головка тормозной шайбы сорвана или сломленна от тормозной поверхности тормозной шайбы.
Причина: механический стресс должный к рассогласованию центра тормозной шайбы во время собрания. Неправильные собрание или располагать крумциркуля и тормозной шайбы тормоза водят к непрерывной несимметричной носке на тормозных поверхностях с обеих сторон тормозной шайбы, и в конце концов поршневая головка тормозной шайбы сорвана от тормозной поверхности тормозной шайбы.
Удар: в начале, там будет огромными шумом и вибрацией в тормозя процессе. Когда поршневая головка перерывов тормозной шайбы от рабочей поверхности тормоза тормозной шайбы, его приведет к механической неисправности.

Решение: Тщательно проверите тормозную систему и свои связанные компоненты. Замените все бракованные детали, установите новые тормозные шайбы, и затяните тормозные шайбы согласно затягивая вращающему моменту и последовательности порекомендованным изготовителем. Перед установкой тормозной шайбы, пожалуйста проверите положение собрания тела крумциркуля тормоза на цапфе

NO.3
Возникновение: контактирующая поверхность между тормозной шайбой и эпицентром деятельности колеса деформирована и/или треснута вокруг ее.
Причина: затягивая вращающий момент используемый для setscrew слишком большой.
Удар: вибрация произойдет во время тормозить от начальный тормозить

Решение: Замените тормозную шайбу и избегите использовать чрезмерный затягивая вращающий момент. Setscrew только использован для располагать тормозной шайбы

NO.4
Возникновение: контактирующая поверхность между тормозной шайбой и эпицентром деятельности колеса деформирована или устанавливая отверстие треснуто.
Причина: затягивая последовательность тормозной шайбы неправильна, и затягивая используемый вращающий момент нет достаточно.
Влияние: значительная вибрация произойдет во время начальный тормозить.

Решение: Пожалуйста замените тормозную шайбу и прикрепите ее в правильной последовательности установки и согласно требованиям к вращающего момента порекомендованным изготовителем

Мы имеем этот диск размера

285*24mm/295*24mm/300*24mm/330*24mm/300*28mm/330*28mm/345*28mm/345*32mm/355*28mm/355*32mm/360*28mm
362*32mm/365*34mm/370*36mm/380*28mm/380*32mm/380*34mm/380*36mm/390*36mm/400*36mm/405*34mm/410*36mm