6061 алюминиевый кронштейн W204 крумциркуля тормоза автомобиля 200mm для диска 355x32mm

Характер продукции

Цвет автомобиля Jekit изготовленный на заказ с материальным алюминиевым кронштейном для W204

Что материал кронштейна и разбивочного колокола?

1. сырье

2. грубый филировать

3 . чистовое фрезерование

4 . поверхностное покрытие

Самые важные материалы и данные кронштейна и разбивочного колокола 6061,7075 алюминиевый сплав и сталь. 6061 главным образом использованы для небольших крумциркулей с небольшими тормозными шайбами, и 7075 главным образом использованы для больших крумциркулей с большими тормозными шайбами. Если данные не точны, то их нельзя установить совершенно. Если материалы не использованы правильно, то оно приведет к деформации закрытого кода моста во время интенсивный управлять, положения изменений тормозной шайбы, причиняющ эксцентричные носку и трясти.
6061 и 7075 принадлежат алюминиевым сплавам с подобными свойствами, но большие разницы. 6061 принадлежат сплаву 6000 серий алюминиевому и 7075 принадлежат сплаву 7000 серий алюминиевому.
В 6061 алюминиевый сплав, элемент алюминиевого сплава определяет 97,9%, элемент магния определяет 1%, элемент кремния определяет 0,6%, и 0,28% медного и 0,2% хромиев добавьте.
В алюминиевом сплаве 7075, основные элементы металла алюминия и цинка определяют 90% и 5,6% соответственно, пока магний определяет 2,5%, медь определяют 1,6%, хромий определяет 0,23%, и в конце концов остаток кремний, марганец, титан и другие элементы металла.
Сравненный с алюминиевым сплавом 6061, измеренные данные алюминиевого сплава 7075 гораздо выше во всех аспектах. Это главным образом потому что содержание алюминиевого сплава в алюминиевом сплаве 7075 почти 8% более менее чем это в 6061 (6061 содержат 97,9% алюминиевое, пока 7075 содержат 90% алюминиевое). Потому что чистый алюминий очень мягкий элемент металла.

Любой произведенный workpiece произведет стресс, который приходит от workpiece самого. Например, части утюга произведут гнуть деформацию после быть помещенным в течение длительного времени, которая изменение стресса на workpiece. Как только workpiece деформирован, он повлияет на точность обслуживания. Эта проблема должна быть разрешена путем исключать стресс.

Подобно, стрессу нашего кода моста закрытия также нужно быть исключенным, особенно закрытие. Если он не помещен на период времени, то его можно только нагрузить сразу, и мы можем только принять шанс. В настоящее время, мы используем естественное вызревание для того чтобы исключить стресс. Во время естественного вызревания, габаритная точность может быть стабилизирована путем подвергать части действию снаружи на период времени. Большое количество экспириментально практики исследования и продукции доказывала что естественное вызревание имеет влияние стабилизировать габаритную точность материалов.

поверхностное покрытие

Хорошее поверхностное покрытие не только красиво, но также может сформировать плотный защитный фильм на поверхности кода моста закрытия для избежания корозии в долгосрочной пользе. Наше положение колеса обычно рискованный удар зоны частицами высокой температуры, пыли и дороги. Если кронштейн и разбивочный колокол не отделать поверхность обработанный, оно очень легки для того чтобы причинить медленную корозию колокола кронштейна и центра.