крумциркуль бака литого алюминия 8 набора тормозной шайбы 355mm автомобильный большой

Характер продукции

Кронштейн колокола крумциркуля бака набора 8 тормоза Jekit большой подгонял диск 355mm

Функция крумциркуля

Крумциркуль тормоза может не сделать тормоз больше не слабый, сокращает длину пробега с торможением корабля, улучшает тормозя представление и обеспечить управлять безопасностью. Крумциркуль оборудован с противопыльным кожухом для предотвращения примесей от повреждать поршень. К тому же, он также оборудован с анти- шрапнелью шума для того чтобы исправить кожа тормоза для уменьшения шума в ежедневной пользе.

Крумциркуль тормоза прибор крумциркуля с функциями замедлять, останавливать или поддержания остановленное государство двигать колеса. Он вообще использован в тормозной системе тарельчатого тормоза. Тарельчатый тормоз составлен масляного насоса тормоза, тормозной шайбы соединенной с колесом и крумциркуля тормоза на диске. Тормозя, высоконапорное масло тормоза нажимает поршень в крумциркуле и отжимает тормозные колоды против тормозной шайбы, приводящ во влиянии торможения.

Изменение крумциркуля тормоза может не сделать тормоз больше не слабый, который зависит от поршеня крумциркуля тормоза. Вообще, крумциркули кораблей поставленных от первоначальной фабрики установлены с одностороннее одноплунжерным. Основной недостаток этого дизайна это под условием яростный тормозить, крумциркуль согнет к обеим сторонам и деформирует. В дополнение к преимуществам хорошей общей ригидности, сильной зажимая силы, средней силы и быстрого ответа, тело сделало из алюминиевого сплава может также обеспечить легковес и влияние тепловыделения лучшие чем утюг первоначальной касты, который может эффектно уменьшить вес крупноразмерной группы диска и уменьшить работая температуру масла тормоза

3 принципа для определять направление крумциркуля тормоза: 1. Под всеми условиями установки, отверстие винта стока масла (сброса) должно смотреть на вверх; 2. Наоборот, положение внешнего нефтепровода крумциркуля тормоза должно смотреть на вниз; 3. Когда тормозная шайба вращает, свой путь направления вращения должен следовать направлением от небольшого поршеня к большому поршеню крумциркуля тормоза

Тормозная шайба

Много видов доработанных тормозных шайб. Общие одни пробивают, размечать, пробивая + размечать, серповидный размечая диск, etc. внутренняя сторона тормозной шайбы вообще конструирована со сбросом. Функция сброса тормозной шайбы рассеять жару для тормозной шайбы и принести жару из тормозной шайбы через сброс. Метод установки переоборудовать тормозную шайбу зависит не только от маркировка и пробивая направление наружной поверхности, но также на направлении вентиляционного отверстия внутри тормозной шайбы. Для гражданского лица переоборудовать корабли, общий метод установки что размеченная внутренняя сторона пропусков тормозной шайбы через крумциркуль во-первых, который не может только обеспечить удаление порошка тормоза, но также обеспечить стойкость пусковой площадки тормоза. Снаружи отмечать линии пропусков тормозной шайбы через крумциркуль сперва. Этот метод имеет лучшее тормозя представление чем предыдущее одно. Однако, будет сделана интенсивней носка пусковой площадки тормоза и срок службы пусковой площадки тормоза относительно короток. Для тормозной шайбы со склонным сбросом, он вообще установлен в направлении «переднего» (вращая в положительном направлении, внутренняя сторона во фронте и наружная сторона в заде). Жару тормозной шайбы можно бросить вне изнутри наружу с помощью воздушным потокам. Конечно, некоторые сбросы с прямым дизайном. Этому продукту только нужно рассматривать маркировку и пробивая направление возникновения.

Деталь