Золотой кронштейн тормоза для фронта диска w219 Мерседес AMG cls63 390x36

Характер продукции

Золотой кронштейн тормоза для фронта диска w219 Мерседес AMG cls63 390x36

Особенность:

Matrial: Al 6061/7075/#45
Профессиональный поставщик автозапчастей представления
Двигатели Форда

Цель: крумциркули тормоза автомобиля связи

Кронштейн:

Материал: Алюминиевый сплав воздушные 6061
Ремесло: вковкой

Внедрение продукции

Разбивочный кронштейн крышки и крумциркуля компоненты соединяя доработанный крумциркуль с кораблем. Каждый набор разбивочного кронштейна крышки и крумциркуля подгонян согласно модели, модели крумциркуля и данным по диска. Поэтому, если вы хотите, чтобы весь набор тормозов совершенно установлен в колесо, то требованиям к данных для разбивочной поддержки крышки и крумциркуля нужно быть очень точны.

Материальная классификация

Поддержка крышки и крумциркуля Jekit разбивочная главным образом сделана из следующих материалов: алюминиевый сплав 6061-T6, алюминиевый сплав t-7075 и 45 стальные.

Алюминиевый сплав имеет характеристики высокопрочного, облегченного и хорошего тепловыделения. Для системы торможения, алюминиевый сплав имеет большие преимущества, настолько алюминиевый сплав использован в большинстве случаев.
6061-T6: элемент алюминиевого сплава определяет 97,9%, элемент магния определяет 1%, элемент кремния определяет 0,6%, и 0,28% медного и 0,2% хромиев добавьте.
T-7075: основные элементы металла алюминия и цинка определяют 90% и 5,6% соответственно, пока магний определяет 2,5%, медь определяют 1,6%, хромий определяет 0,23%, и в конце концов остатки кремний, марганец, титан и другие элементы металла.
Вообще говоря, прочность алюминиевого сплава 7075 выше чем это из алюминиевого сплава 6061, который главным образом потому что содержание алюминиевого сплава в алюминиевом сплаве 7075 почти 8% более менее чем это в 6061.
сталь 45 вообще приложена к поддержкам с ограниченными данными. (например, немногие потоки и длина коротка. Всей прочности нужно быть гарантированным, которая не может быть достигана алюминиевым сплавом)

Почему переоборудуйте тормозы автомобиля

1. Плохое тормозя представление первоначального автомобиля

Потому что первоначальный корабль имеет длинную длину пробега с торможением, тяжелый тормозить, неудовлетворительное влияние и срок службы, неустойчивый тормозить и неспособный для того чтобы затормозить корабль, безопасность непрерывный тормозить уменьшена, и первоначальный корабль имеет большой анормалный шум и плохое тепловыделение.

2. слабость первоначального тормоза

Самая большая слабость первоначального тормоза что тормозя сила слишком коротка от начального состояния к пределу, который вызван «очень нелинейный» в языке обыкновенно использовал для того чтобы описать силу. Как говорится в поговорке, шагать на тормоз слегка нет достаточно, и шагать на тормоз тяжело слишком много.

Для большего части из первоначальных тормозов, после того как вы отжимаете тормозную педаль ко дну с одной ногой, тормозя сила произведенная тормозной системой самой часто далеко превышает предел трением автошины. Поэтому, первоначальный тормоз может легко позволил системе ABS вмешаться в работе: когда вы затормозите ко дну с одной ногой, вы всегда будете слышать все виды «шумов кудахтанья кудахтанья» цилиндра ABS мастерского, тормозная педаль непрерывно кормит назад прочность отскока, и система ABS непрерывно выполняет повторенное действие «отпуска тормоза отпуска тормоза» на крумциркуле тормоза каждой автошины.

Наше преимущество:

1. Вковка CNC фабрики профессиональная, быстрая доставка
2. Цена фабрики позволяет вам иметь достаточную выгоду
3. подгоняйте согласно модели для того чтобы встретить вашу персонализированную доставку потребностей быстро
4. профессиональный поставщик автозапчастей представления. Больше чем 10 лет опыта в технологии автозапчастей, фокусируя на профессионализме достойны вашего доверия.

RFQ