Набор тарельчатого тормоза поршеня 380*34mm набора 8 крумциркуля тормоза части GT8 автомобиля

Характер продукции

Набор диска баков 380*34mm крумциркуля 8 тормоза части GT8 автомобиля Jekit красный

СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАТОРМОЗИТЕ КРУМЦИРКУЛИ НА ПОСЛЕДНЕМ МЕСТЕ?

Ваши крумциркули тормоза должны быть заменены в любое время как ваш автомобиль имеет сверх 70 000 до 90 000 миль. Если пусковые площадки не включенны для того чтобы получить, что набор высококачественного набора с роторами сделали полную работу тормоза. Они нет это дорогое и правильный путь завершить работу.

ПОЛУЧАТЬ НАЧАТЫЙ
Прежде чем вы начинаете работать парк ваш автомобиль на ровной земле с выключенным двигателем и аварийным тормозом дальше. Поднимите автомобиль безопасно используя пол поднимите домкратом и обеспечьте его с поднимите стойки домкратом. Также, мы будем общаться с рабочей жидкостью для гидравлического тормоза так для того чтобы быть уверены нести защитную одежду, eyewear и перчатки. Вам будет нужно извлечь и заново установить колесо раз эта работа сделана.

Раздел 1
Извлеките болты установки крумциркуля тормоза: Определите крумциркуль который быть замененным. Только замените один крумциркуль одновременно. Это поможет контролировать утечку и запутанность рабочей жидкости для гидравлического тормоза пока работа делается.

Используя ключ или гнездо извлеките болты скольжения крумциркуля. Эти болты могут быть туго так убеждаются что инструмент квадратно на голове болта перед придавать давление отпустить. После этого хватка крумциркуль и сильно и тряхнуть его назад и в-четвертых. Это причинить небольшой воздушный зазор между поршенем крумциркуля и тормозными колодками.

Раздел 2
Извлеките линию тормоза: Как только болты установки крумциркуля извлекались. 2 метода останавливать рабочую жидкость для гидравлического тормоза от бега из мастерского цилиндра как только линия тормоза извлекалась. Предпочитаемый метод извлечь шланг гибкого трубопровода тормоза из линии тормоза рамки и использовать резиновую крышку для того чтобы заткнуть его. Причина для этого мастерский цилиндр стечет из жидкости как только линия крумциркуля извлечется которая причинит проблемы кровоточить систему. Это было бы полезного временем работы заменить линию тормоза также.

Обнаружьте местонахождение линию тормоза где оно соединяется с держателем рамки. Используйте линию ключ и отпускайте штуцер. Линия ключ использована потому что эти линии могут быть плотны и если вы используете регулярный ключ на их, то оно смогли округлить подходящее причиняющ проблему пока пробующ для того чтобы извлечь его.

Как только линия сломленные свободные вы можете использовать регулярный ключ и продолжать извлечь штуцер который делает работу более быстро. Рабочая жидкость для гидравлического тормоза начнет протекать вне медленно.

После того как линия свободная рабочая жидкость для гидравлического тормоза будет капать от ее трубку металла поэтому готовый с полотенцем магазина уловить его.

Теперь примите резиновую крышку и установите ее над линией тормоза металла для того чтобы остановить жидкость от протекать вне. Затем используйте полотенце магазина для того чтобы обтереть вверх по любой сверхнормальной жидкости и после этого полный с водой и мылом.

Здесь альтернативный метод к останавливать рабочую жидкость для гидравлического тормоза от протекать который мы использовали в магазине много времен. Примите 2 части топливопровода и покройте челюсти пары сжатий тисков носа иглы.

Затем, отрегулируйте сжатие тисков нежно для того чтобы сжать резиновый тормозной рукав как раз достаточно для того чтобы остановить жидкость от пропускать. Важно не сверх затянуть владение на резиновой линии потому что вы не хотите повреждать его. Если линия тормоза имеет отказы или протекает для того чтобы заменить ее вместе с крумциркулем. Некоторые механики не любят использовать этот метод потому что он может иногда ломать вниз с внутренней подкладки шланга если сжатие тисков отрегулированные слишком плотные.

Теперь давно пора для того чтобы извлечь линию тормоза из крумциркуля. Примите умственное примечание или схватите ваш сотовый телефон и сфотографировать о том, как линия тормоза смотрит идущ от рамки к крумциркулю поэтому вы можете reassemble оно таким же образом. Устроьте устанавливая болт который иногда вызван штуцером банджо и сломайте его свободно с гнездом или ключем. Небольшое количество рабочей жидкости для гидравлического тормоза может протекать вне которая нормальна.

Будут 2 шайбы запечатывания которая сделаны из меди или алюминия которая с обеих сторон линии штуцера тормоза головы большей части. Этим шайбам будет нужно быть замененным и должны быть включены с крумциркулями замены. Если слишком трудно отпустить штуцер после этого, то заново установите крумциркуль на кронштейн который будет держать его пока расстегивающ болт банджо. Схватите крумциркуль как только линия была расстегнута потому что она тяжела и может причинить ушиб если она падает.

Раздел 3
Извлеките крумциркуль: Держите крумциркуль и отделяйте его от кронштейна и резинового шланга гибкого трубопровода. Небольшое количество жидкости может протекать вне. Вы теперь мы готовы соответствовать старому крумциркулю к новому блоку.

Раздел 4
Очистите линию держатель тормоза: Держите линию тормоза и используйте полотенце магазина для того чтобы очистить конец от грязи и корозии. И верхняя часть и дно должны быть чисты потому что герметизируя шайбы будут протекать если эти поверхности имеют препоны.

Раздел 5
Подготовьте новый крумциркуль для установки: Получите верхний качественный отстраиванный заново набор крумциркуля тормоза который помогает вам сделать право работы. Он очень расстраивает когда вы получаете работу сделанный и вы имеете утечку или крумциркуль не работает справедливо из-за дешевого для того чтобы отстраивать заново. Много rebuilders там так идут с брендом имени обеспечить свое качество от Амазонки или местного магазина автозапчастей. Иногда отстраиванный заново крумциркуль будет иметь обязанность ядра, который включили так не бросает старые крумциркули вне потому что они стоимость некоторые деньги. Возвратите крумциркули в коробке они пришли внутри. Хорошая идея хранить они в полиэтиленовом пакете для того чтобы помочь контролировать любую рабочую жидкость для гидравлического тормоза которая может протекать вне во время транспорта.

Некоторые крумциркули придут с новыми пусковыми площадками и оборудованием как слайдеры которые использованы для обеспечения своей свойственной деятельности. Крумциркуль должен быть свободен двинуть взад и вперед пока скрепленный болтами к своему кронштейну. Это помогает пусковым площадкам для того чтобы нести равномерно и получить самое лучшее представление от действия автомобиля тормозя.

Порт рабочей жидкости для гидравлического тормоза будет иметь пылезащитный колпачок установил который иногда держит новые герметизируя шайбы которые включены в более высококачественных отстраиванных заново крумциркулях. Используйте плоскую отвертку лезвия (стандарта) для того чтобы извлечь крышку и установить шайбы на сторону для установки.

Извлеките новые скольжения из полиэтиленового пакета поставленного с крумциркулем (некоторые крумциркули имеют скольжения установленные от rebuilder). Эти скольжения или пре-lubed или должны быть установлены с небольшим количеством lube тормоза. Если скольжения установленные сухие, то крумциркуль вставит причинять тормозы вытянуть и пусковые площадки нести неровно.

Некоторые крумциркули имеют ботинок пыли который необходимо установить для защиты скольжений от получать влагу между штырем и снабжением жилищем который могут помешать представление крумциркуля. Используйте молоток и гнездо нежного для нажатия резинового уплотнения в место. Это может принять некоторую работу так дополнительно проверит их для того чтобы убеждаться что уплотнение совершенно на месте.

Теперь крумциркуль готов быть установленным, нажимает пусковые площадки в поршень и наружную плиту. Это поможет с установкой над кронштейном ротора и крумциркуля. Иногда в грузить поршень получит нажатым немножко наружу, если так это может быть re-вставкой оно путем использование ваших руки или больших замков струбцины или канала c.

Раздел 6
Установите новые герметизируя шайбы: Очистите болт банджо тщательно используя уборщика полотенца и тормоза магазина. Проверите болт для всех отказов или счетов в поверхности для заклеивания и замените его если нужно, это поможет избежать утечек.

Новое монтажное оборудование которое включает болты и дополнительные герметизируя шайбы включено с большинств отстраиванными заново крумциркулями. Это выполнит подготовку установки и передаст ему профессиональное касание. Заново устанавливая этот шланг оно рекомендовал что установлена новая медная герметизируя шайба.

РАЗДЕЛ 7
Установите новый крумциркуль тормоза: Пока держащ крумциркуль близко установите чистый болт банджо с внутренней герметизируя шайбой все еще на месте. После этого нажмите болт до линия штуцер тормоза и установить наружное герметизируя кольцо по мере того как теперь линия тормоза готова быть установленным.

Проденьте нитку ввозимые товары болта в крумциркуль вручную для избежания продевать нитку креста. Расположите линию тормоза в правильной ориентации (без загибов или извивов). Затяните болт твердо для того чтобы помочь усадить герметизируя шайбы. Сверх не затяните их потому что болт неубедителен и он может сломать.

Пока наблюдать шланг гибкого трубопровода тормоза для извивов установил крумциркуль в место над ротором и вниз на кронштейн. Заботлив пусковых площадок и ротора для избежания ненужных контакта или силы нажать крумциркуль в место. Никогда не используйте молоток для установки крумциркуля он должен упасть в место естественно.

Если вы имеете тревогу получая, что крумциркуль полностью вниз вытянули крумциркуль для того чтобы делать резервную копию и проверить скольжениям для того чтобы убеждаться, то они полно втягиваны в снабжение жилищем путем перемещать их наружу. Это поможет установить крумциркуль полно.

После того как крумциркуль установил вниз над ротором и на кронштейн установите новые устанавливая болты и проденьте нитку их во вручную для избежания продевать нитку креста (некоторое изготовляет замок потока пользы как замк-плотное). Это может принять маленький jostling, который нужно получить их начало так руку внутри там. Вы можете также нажать ротор на нося эпицентр деятельности для того чтобы помочь. Продолжайтесь до тех пор пока оба не будут рука продетая нитку в кронштейн.

Используйте ключ или гнездо для того чтобы затянуть устанавливая болты равномерно пока перепроверяющ закрепленность с ключем вращающего момента. Большая часть изготовляет затянет эти болты от 40 к фунтам в 50 ног.

Заново установите линию тормоза в штуцер и затяните используя положенный в коробку конец ключа.

Извлеките линию замки тормоза для того чтобы позволить рабочей жидкости для гидравлического тормоза начать следовать в крумциркуль. Эта резиновая линия будет нажата назад в форму в первый раз что приложены поэтому не потревожатся тормозы если небольшое вмятие от струбцины. Для того чтобы закончить и продолжить этот ремонт вы должны кровоточить тормозную систему. После того как кровотечение тормоза полная проверка деятельность тормозной педали и заново установите колесо. Никогда не управляйте автомобилем без хорошей тормозной педали. Управляя автомобилем слушайте анормалные шумы и перепроверяйте работу если нужно.

Нужные инструменты и поставки
Отстраиванный заново крумциркуль тормоза
Набор инструмента
Линия набор ключа
Рабочая жидкость для гидравлического тормоза
Тиски носа иглы сжимают (опционный)
1/4 топливопроводов (опционных)
Lube крумциркуля тормоза
Уборщик тормоза
Ассортимент крышки вакуума

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Рабочая жидкость для гидравлического тормоза въедлива и повредит финиш вашего корабля. Если эта жидкость приходит в контакте с покрашенной поверхностью быстро обтереть ее с чистой тканью и после этого помыть область с мылом и водой и, то вы должны быть в порядке. Тормозная система должна всегда быть потоплена и кровоточена когда работа тормоза выполнена для предотвращения влаги от создания ржавчины. В любое время как тормозная система раскрыта кровотечение тормозной системы необходимо.