Колесо диска 20in крумциркуля 405x34mm тормоза фронта Lexus Lx570 автоматическое большое

Характер продукции

Фронт Jekit большой набор диска крумциркуля 405x34mm тормоза для Lexus LX570

Изменение крумциркуля, тормоз очень мягко, что причина

Причина 1: неправильная установка крумциркуля

Много автомобилисток имеют эту запутанность. В прошлом, передняя половина тормоза была мягка и задняя половина была трудна. После того как извлечется и заново установлен крумциркуль, влияние торможения все еще хорошо, но и передняя половина и задняя половина очень мягки. На самом деле, мягкий тормоз имеет что-то сделать с установкой крумциркуля. Если крумциркуль установлен перед тормозной шайбой, тормозя, тормозная шайба и крумциркуль тормоза будет работать совместно для произведения верхней силы. Когда эта сила будет совмещена с верхней силой на том основании, она сделает автошину принести большую силу. Вкратце, она произведет явление кивать тормоза. Крумциркуль тормоза переднего колеса установлен за тормозной шайбой для того чтобы улучшить стабильность корабля. Поэтому, неправильная установка крумциркулей также повлияет на тормозя представление корабля, приводящ в мягкий тормозить.

Причина 2: слепо ища multi поршень

Для того чтобы последовать крутое возникновение и окончательное тормозя представление, много владельцев автомобиля выберут переоборудовать крумциркуль тормоза, поршень 4 или поршень 6, думая что больше поршеней, больше тормозя сила будет. Влияние тормозить зависит не только от номер поршеней, но также на соответствовать зоны поршеня и мастерского цилиндра. Например, каждое колесо первоначального автомобиля имеет поршень тормозного цилиндра, и 4 во всем автомобиле; Когда необходимо затормозить, один педальный тормоз, и том масла насоса цилиндра вала ручного тормоза как раз встречают 4 поршеня для того чтобы протянуть вне и обжать тормозную шайбу. Теперь оно переоборудован в 8 или 16 поршеней. Хотя зона одноплунжерного уменьшена, вообще говоря, после переоборудовать multi крумциркули поршеня, вся площадь поршеня будет больше чем эта из первоначальной фабрики. Когда вы шагаете на тормоз снова, вам нужно больше нагнести масло для нажатия поршеня; Поэтому, необходимо, что компенсирует больше перемещения тормозной педали поставку нефти. В этом случае, симптомы шагать на тормоз являются следующими: передняя часть тормоза мягка, и даже весь раздел тормоза мягок. Даже если тормозная педаль отжата к дну, поставка нефти нет достаточно. Если поставка нефти к поршеню нет достаточно, то тормозя сила нет естественно достаточно. Я чувствую как я пробую мое самое лучшее для того чтобы шагнуть на тормоз, но автомобиль не может всегда тормозить.

Причина 3: не замените масло тормоза в течение длительного времени

Много всадников не рассматривают другие факторы после того как крумциркули доработаны. Они думают что тормозы будут лучшие после того как крумциркули доработаны, поэтому они вообще игнорируют важность масла тормоза. Маслу тормоза нужно быть замененным регулярно. Если вы не изменяете его в течение длительного времени, то оно будет смешано с много других журналов, которые повлияют на систему торможения, поэтому они не остановят тормозя.

Причина 4: тормозные колодки хорошо не несены внутри

Новым пусковой площадке и тормозная шайба тормоза нужно побежаться внутри потому что предыдущая тормозная шайба несена старой пусковой площадкой тормоза (вы можете знать чего оно осторожно наблюдать линиями на поверхности тормозной шайбы), пока поверхность новой пусковой площадки тормоза плоска. Поэтому, зона трением между одином другого очень небольшая. Она принимает некоторое время приспосабливать внутри друг с другом. Тормоз не будет слишком мягок после приспособления, поэтому когда тормоз очень мягок, он может все еще находиться в ходе в периоде, который нормальное явление.