Алюминиевые разбивочные части тарельчатого тормоза для крышки тормозного колеса фронта 355mm E60 M5 задней

Характер продукции

Кронштейн колокола диска Jekit алюминиевый разбивочный для зада фронта 355mm E60 M5

Главные материалы следующим образом: алюминиевый сплав 6061-T6, алюминиевый сплав t-7075 и 45 стальные.

Алюминиевый сплав имеет характеристики высокопрочного, облегченного и хорошего тепловыделения. Для системы торможения, алюминиевый сплав имеет большие преимущества, настолько алюминиевый сплав использован в большинстве случаев.

6061-T6: элемент алюминиевого сплава определяет 97,9%, элемент магния определяет 1%, элемент кремния определяет 0,6%, и 0,28% медного и 0,2% хромиев добавьте.

T-7075: основные элементы металла алюминия и цинка определяют 90% и 5,6% соответственно, пока магний определяет 2,5%, медь определяют 1,6%, хромий определяет 0,23%, и в конце концов остатки кремний, марганец, титан и другие элементы металла.

Вообще говоря, прочность алюминиевого сплава 7075 выше чем это из алюминиевого сплава 6061, который главным образом потому что содержание алюминиевого сплава в алюминиевом сплаве 7075 почти 8% более менее чем это в 6061.

сталь 45 вообще приложена для того чтобы навести коды с ограниченными данными. (например, немногие потоки и длина коротка. Всей прочности нужно быть гарантированным, которая не может быть достигана алюминиевым сплавом)

Полный набор изменения тормоза имеет 7 частей: крумциркуль тормоза, тормозная шайба, тормозные колодки, труба масла тормоза, колокол тормозной шайбы, кронштейн тормоза и винт.

Разбивочный кронштейн колокола очень важная часть набора тормоза. Разбивочный колокол важные части соединяя поверхность тормозной шайбы и цапфы

Кронштейн использован для того чтобы исправить крумциркуль. Компонент соединяя крумциркуль с рожком не только место включения, но также пункт стресса. Это имеет очень высокие требования для качества положения моста, и строгие требования для материалов производства, дизайна положения моста и подвергая механической обработке точности

Это очень важный аксессуар в тормозной системе. Если подвергая механической обработке точность нет достаточно, то там будут трясти тормозя, приводящ в плохом влиянии торможения, эксцентричной носке тормозных колодок и других проблемах.

Разбивочный кронштейн колокола часть соединяя доработанный крумциркуль и автомобиль. Каждый набор совмещенного главного кода моста подгонян согласно модели, модели крумциркуля и данным по диска. Поэтому, если вы хотите, чтобы весь набор тормозов совершенно установлен в колеса, то требованиям к данных совмещенного кода цапфы нужно быть очень точны.

Мы имеем 3 типа разбивочный дизайн колокола: Круглый/цветок/плавать

Технологический прочесс принимает токарный станок CNC CNC интегрированный для обработки. Точная текстура данных, ясных и полных отростчатая!

Последний процесс производства красит, который принимает «sandblasting анодировать».

Функция взрывать песка удар и влияние резать абразива на поверхности workpiece, так, что поверхность workpiece сможет получить некоторую чистоту и различную шершавость, и улучшает механические свойства поверхности workpiece. Поэтому, она улучшает выносливость на усталость workpiece, увеличивает прилипание между ей и покрытием, и увеличивает стойкость покрывая фильма.

Анодное окисление имеет защитные, декоративные и изолируя свойства, которые могут улучшить прилипание с органическими покрытиями и неорганическими покрытиями. Фильм металлической окиси изменяет поверхностное государство и свойства, как поверхностная расцветка, улучшают коррозионную устойчивость, увеличивают сопротивление носки и твердость, и защищают поверхность металла.