Металл тормозных колодок автомобиля HP1000 керамический для крумциркуля баков M8 10

Характер продукции

Материал металла тормозных колодок автомобиля HP1000 керамический для крумциркуля M8 10pots

Керамические тормозные колодки HP1000
(1) самая большая разница между керамическими тормозными колодками и традиционными тормозными колодками что никакой металл. Металл в традиционных тормозных колодках материал который главным образом производит трение, и тормозя сила большая, но носка большая, и она прональна для того чтобы зашуметь. После установки керамических тормозных колодок, будет никакое анормалное недовольство (то есть, царапающ звук) во время нормальный управлять. Потому что керамические тормозные колодки не содержат компоненты металла, избегается недовольство металла традиционных тормозных колодок металла и их двойников (тормозные колодки и тормозные шайбы ie) тереть друг против друга.
(2) коэффициент трением конюшни. Коэффициент трения самый важный индекс представления любого материала трением, и связано с тормозя способностью тормозных колодок. Во время тормозя процесса, жара произведенные должные к трению, и работая повышения температуры. Материал трением общей пусковой площадки тормоза повлиян на температурой, и коэффициент трением начинает уменьшать. Трение уменьшено в практические применения, таким образом уменьшая тормозящ действие. Обычные материалы трением пусковой площадки тормоза неполовозрелы, и коэффициент трением слишком высок, причиняющ небезопасные факторы как потеря управления направления, горящие пусковые площадки, и царапать тормозную шайбу во время тормозя процесса. Даже когда температура тормозной шайбы как высока как 650 градусов, коэффициент трением керамической пусковой площадки тормоза все еще около 0.45-0.55, которое может обеспечить что корабль имеет хорошее тормозящ представление.
(3) керамика имеет хорошую термическую стабильность, низкую термальную проводимость, и хорошее сопротивление носки. Долгосрочная температура пользы 1000 градусов. Эта особенность делает керамику соответствующей для высокопроизводительных требований различных высокопроизводительных материалов тормоза, и может выполнять технические требования высокоскоростного, безопасности, и высокой износостойкости тормозных колодок.
(4) оно имеет хорошие механические прочность и физические свойства. Смогите выдержать большую силу давления и ножниц. Прежде чем собраны и использованы продукты трением материальные, им нужно быть обработанным путем сверлить, собрание и другая механическая обработка прежде чем их можно сделать в собрание пусковой площадки тормоза. Поэтому, необходимо что материал трением должен иметь достаточную механическую прочность для обеспечения что никакое повреждение или откалывать не происходят во время обработки или пользы.
(5) оно имеет очень низкую термальную амортизацию. Независимо от первого поколения керамических продуктов материала M09 или тормозных колодок четверт-поколения керамических TD58, корабль может все еще обеспечить хорошее тормозящ представление для обеспечения безопасности, и явление термальной амортизации тормозных колодок небольшое.

внедрение продукции