Слот диска Brembo BM6 крумциркуля набора тормоза бака MK4 6 355*32mm просверленный

Характер продукции

6 баков тормозят слот диска Brembo BM6 крумциркуля 355*32mm просверленный для MK4

Крумциркуль тормоза можно изменять раз путешествуя 30000 до 50000 километров. Тормоз расположен под главными ведущим положением и консолью. Тормозящ также вызывает тормозить, который ссылается на действие останавливать или уменьшения скорость бежать локомотивов, кораблей и других значений перехода или машинного оборудования.

Принцип работы тормозить является следующим: исправьте колесо или диск на высокоскоростном вале машины, и установите соответствуя тормозную колоду, пояс или диск на основание для того чтобы затормозить его под действием внешней силы.

Методы обслуживания тормоза следующим образом: 1. предохранение от высокой температуры для предотвращения корозии тормозной системы и захвата пусковой площадки тормоза должной к высокотемпературной поверхности;

2. Очистите пятна масла на частях тормозной шайбы и тормозного барабана и сдержите тормозную шайбу крутой хорошо;

3. Изменяйте рабочую жидкость для гидравлического тормоза регулярно; 4. регулярно проверить толщину кожи или тормозной колоды тормоза.

Что стандарт для замены тормозной шайбы

Стандарт замены тормозной шайбы главным образом определен согласно толщине пусковой площадки тормоза и носки тормозной шайбы, так же, как пробегу корабля. Тормозная шайба отмечена с пределом носки. Когда знаки носки исчезнуть, заменяют тормозную шайбу.

В торможении автомобиля тормозя, тормозная шайба играет роль сразу тормозить путем зажимать тормозную шайбу и пусковую площадку тормоза. Материал тормозной шайбы вообще литое железо, трудный и износоустойчивый, поэтому он использован в важной системе торможения.

Визуально проверите ли глубокий паз больше чем 1.5mm на поверхности тормозной шайбы. Оценено что тормозной шайбе нужно быть замененным. Должный к различным стандартам различных кораблей, оно вообще 40000-60000km, поэтому обратите внимание регулярный осмотр. Тормозная шайба нормально использована для около 100000 km, и предел носки 2mm. Вы можете сослаться на эти данные для того чтобы судить.

Острый шум тормозя, и влияние торможения плохо. Его нельзя улучшить после изменения тормозных колодок. В это время, тормозная шайба должна быть деформирована после тормозить в течение длительного времени на длинном и небольшом наклоне или частый тормозить на высокой температуре, приводящ в поверхностных ожогах, увеличенной твердости и шуме. В это время, хонингуя метод можно принять, но хонинговать на обеих сторонах не превысит 3mm, в противном случае тормозная шайба будет заменена

Шаги и меры предосторожности для замены тормозных колодок

1. Во-первых, вам нужно поднять автомобиль и извлечь автошины автомобиля.

2. Извлеките винты исправляя крумциркуль тормоза, поднимите крумциркуль тормоза и извлечь несенные старые тормозные колодки.

3. Нажмите поршень тормозного цилиндра назад и установите новую пусковую площадку тормоза.

4. Заново установите крумциркуль тормоза и привинтьте винт к необходимому положению, которое не будет слишком плотно или слишком свободно.

5. После этого установите автошины корабля назад и тормозные колодки заменены успешно.

После замены пусковой площадки тормоза, владелец может попробовать управлять кораблем и использовать тормозом для того чтобы увидеть ли функция нормальна. Если функция тормоза анормална, то для этого показывает что пусковая площадка тормоза установлена неправильно и нужно быть замененным снова. Если тормозные колодки действуют нормально, то корабль может управлять на дороге. Хотя консультация замены пусковой площадки тормоза смотрит очень простой, если владелец не имеет никакой опыт в замене пусковой площадки тормоза, то он все еще рекомендует пойти к магазину 4S заменить пусковую площадку тормоза