Алюминиевый крюк GTS6 крумциркуля 362*32mm j бака цвета 6 серого цвета Jekit

Характер продукции

Центр ротора диска крюка крумциркуля 362*32mm j бака цвета 6 серого цвета Jekit

Имейте вас услышал неприятные звуки от ваших тормозов? Это тормозы говоря вам что они должны для замены. Тормозы должны быть заменены для обеспечения останавливать сейфа автомобиля. Тарельчатые тормозы не только на последнем месте более длинные, но также далеко проще изменить сравненный к тормозам барабанчика.

Как только вы диагностировали какие потребности быть измененным на тарельчатых тормозах, всех вам нужны 60 минут вашего времени изменить тормозные колодки и ротор совершенно на вашем тарельчатом тормозе.

Здесь наш полный проводник на замене ваших тарельчатых тормозов.

Вещи вам –

Стойка Джек

Гаечный ключ колеса

Мушкел

Набор ключа и отвертки

Перчатки (опционные)

Руководство владельца

C-струбцина

WD-40

Новый ротор

Новые тормозные колодки

Раздел 1 – позвольте спуску автомобиля крутому

Тормозы автомобиля нагревают вверх с пользой, с тормозными колодками быть весьма горячи. Самое лучшее проверить их после того как они охлаждали вниз. Дайте вашему автомобилю перерыв часа или так, прежде чем вы проверяете тормозы.

Раздел 2 – поднимите автомобиль

Используя поднимите стойку домкратом, поднимите автомобиль до тех пор пока покрышка не будет находиться в воздухе совершенно и будет мочься извлечься для получения доступа к тормозов. Убеждайтесь вы для того чтобы отпустить гайки колеса прежде чем вы поднимаете автомобиль. При работе на передних тормозах покрышки, убеждайтесь что ручной тормоз был включен, пока камни, который держат около других покрышек для того чтобы остановить автомобиль от завальцовки. Выйдите ключ в зажигание и шестерню в нейтрали, так, что вы сможете двинуть колеса свободно при работе.

Раздел 3 – извлеките покрышку

Как только вы поднимали автомобиль, используя ключ извлечь гайки и покрышку колеса. Убеждайтесь вы для того чтобы извлечь гайки раскосно и сдержать их безопасно с покрышками. Извлекать покрышку подвергнет вы действию совершенно тормозов и вы можете работать на их свободно.

Раздел 4 – открытый крышка резервуара рабочей жидкости для гидравлического тормоза

Раскройте крышку резервуара тормоза прежде чем вы начинаете работать на замене тормозных колодок. Резервуар рабочей жидкости для гидравлического тормоза расположен под bonnet около двигателя. См. ваше руководство владельца автомобиля для того чтобы знать точное положение. Открытие крышки выпустит давление когда вы вытянете поршени назад.

Раздел 5 – извлеките крумциркуль

Крумциркуль тормоза расквартировывает тормозные колодки против ротора. Вам сперва нужно извлечь крумциркуль для того чтобы получать доступ к тормозным колодкам внутрь. Крумциркули соединены с набором болтов слайдера устроенных на верхней части и дне крумциркуля. Используйте ключ для того чтобы вывинтить болты слайдера и извлечь крумциркуль. Если заржаветы или сжаты болты, то во первых распылите их с WD-40 для того чтобы отпустить их. Убеждайтесь вы для того чтобы извлечь более низкие болты сперва и после этого извлечь верхний болт.

С извлекли болтами, который, крумциркуль будет свободен и может извлечься из ротора. Крумциркуль также соединен с рабочей жидкостью для гидравлического тормоза через гидравлический трубопровод. Не отключите эту линию. Держите крумциркуль безопасно на задней части подвеса, не выходите он вися.

Раздел 6 – извлеките тормозные колодки

Крумциркуль будет иметь 2 пусковой площадки внутри а именно внутренней и наружной пусковой площадки. Внутренняя пусковая площадка одно которое двигает вперед, пока наружная пусковая площадка остается неподвижной для останавливать корабль.

Раздел 7 – затяните поршень

Поршень придает давление на тормозных колодках и отжимает ротор для того чтобы остановить автомобиль. Перед установкой в новую пусковую площадку тормоза, вам нужно нажать поршень назад так, что новая более большая пусковая площадка тормоза сможет упасть на месте легко. Это примет некоторое усилие однако. Вы использовать A.C. - струбцину с сочетанием из старая пусковая площадка тормоза и нажимать поршень назад как можно крепко. Делать так также нажмет назад рабочую жидкость для гидравлического тормоза в резервуар. Вы можете также попробовать нажать поршень назад используя кусок дерева (вместо более старой пусковой площадки тормоза) и силу мышцы если A.C. -, то струбцина не доступна. Убеждайтесь вы для того чтобы сделать его с предельным терпением и не повредитесь поршень в любом случае.

Раздел 8 – извлеките ротор

Ротор устроен на эпицентре деятельности и стержнях колеса; вы вытянуть его вне с меньшим усилием путем вывинчивать их от эпицентра деятельности. С течением времени, ржавчина может сжать ротор и смогла быть каверзной задачей вытягивая ее вне. Когда вы извлекаете его, убеждаться вы для приложения превентера ржавчины на эпицентре деятельности и стержнях, перед обменивать в новое одном.

Раздел 9 – смажьте новые пусковые площадки

Новый набор тормозных колодок будет стоить вас что-нибудь между Rs. 500/- к Rs. 1000/- в зависимости от вашего корабля. Ваши новые тормозные колодки придут со смазкой которой нужно быть приложенным на задней части пусковой площадки. Убеждайтесь вы для того чтобы покрыть наружные зажимы смазывая пусковые площадки. Не смажьте материал пусковой площадки; вы только будете расточительствовать тормозные колодки по мере того как они не обеспечат никакое трение после смазки.

Раздел 10 – установите новые тормозные колодки

Как только вы смазывали наружное и внутреннее давно пора тормозных колодок для того чтобы приспосабливать их внутри крумциркуля. Наружная пусковая площадка тормоза имеет зажим на ей которая делает шум для того чтобы предупредить вас, когда пусковой площадке нужна замена. Вы также получат, что набор новых зажимов приспосабливать на крумциркуль. Замените зажимы перед установкой новых пусковых площадок. Как только сделанный, примите новую пусковую площадку тормоза, установите ее в крумциркуле и нажмите на месте. Если был нажат поршень назад достаточно, то новые тормозные колодки легко сползут в их положение, в противном случае вы нажать поршень более самый дальний.

Раздел 11 – установите новый ротор

Нажмите новый ротор внутри эпицентра деятельности путем выравнивать их со стержнями колеса.

Раздел 12 – болт крумциркуль к ротору

Крумциркуль должен легко приспосабливать назад на новый ротор. Лучшее ударить его с мушкелом для того чтобы обеспечить свое положение дальше к ротору. Крумциркуль должен быть выровнян с отверстиями для болтов слайдера. Теперь привинтьте назад ротор к эпицентру деятельности и обеспечьте его плотно. Болты слайдера будут привинчены назад в обратный заказа как вы извлекли их. Верхний болт будет привинчен в сперва следовать одним на дне. Ваши новые тормозные колодки и ротор теперь были исправлены.

Раздел 13 – держатель покрышка назад

Теперь, когда вы замените ваши тормозы, давно пора для того чтобы установить покрышку назад дальше и понизить автомобиль вниз тем же самым способом, что вы подняли его. Вспомните завинтить гайки колеса совершенно, после того как автомобиль извлекался с поднимает стойку домкратом.

Раздел 14 – насос тормозная педаль

Вы нагнести тормозную педаль по крайней мере для 15 – 20 раз для того чтобы получить воздух вне. Вы увидите, что тормозная педаль постепенно затянула. Не забудьте закрыть крышку резервуара рабочей жидкости для гидравлического тормоза.

Раздел 15 – примите привод теста

Тормозы выполнят более эффективно теперь и вы немедленно увидите что радикальное изменение в тормозном пути ваш корабль принимает. Убеждайтесь вы тест тормозы на различных скоростях. Если вы чувствуете, то что-то все еще неправильное, приходят назад и иметь взгляд, или ищут помощь профессионала если вы не можете диагностировать вопрос. Иногда, новые тормозные колодки также сделают скрипя звук, но пойдут с регулярной пользой.

Модель	Набор тормоза GTS6
Баки нумеруют	поршень 6
Оправа колеса	Пригонка для 19 дюймов
Размер тормозной шайбы	355*32/362*32/380*34mnm
Разбивочный кронштейн колокола	Выполненный на заказ для различной модели автомобиля