Набор тормоза бака крумциркуля 6 переднего колеса золота JKGT6 для колеса 22in

Характер продукции

Золото полностью плавая колокол крумциркуля бака набора 6 тормоза фронта Jekit большое

Установленное введение

Знание изменения

Как выбрать соответствующий крумциркуль тормоза?
Наши доработанные тормозы все изменены на сопротивляемые крумциркули поршеня. Такие крумциркули являются следующими: 4-поршень, 6-поршень, и 8-поршень. Он нет что больше поршеней крумциркуля, сильный тормозы. Ли влияние торможения автомобиля хорошо или не, слишком много родственных вещей, расчет цепи масла, цилиндр вала ручного тормоза, дизайн педали, выбор масла тормоза, тормозные шайбы, тормозные колодки… обычно, зона трением крумциркулей мульти-поршеня больше, крумциркуль небольшой, и обратная связь тормоза более чувствительна.

Как определить пробивать или прорезать тормозной шайбы
Некоторые владельцы автомобиля видят отверстия или пазы в доработанных тормозных шайбах, и они начинают думать около используя тормозы их первоначальных автомобилей. Прежде всего, мы должны сперва понять роль пробивать или прорезать тормозной шайбы. 3 функции сверлить и калибровать на поверхности диска: одно известное тепловыделение, 2 могут подавить тормозя шум, и треть фактически побочный эффект, т.е., она может уменьшить вес. Она нет что больше отверстия или пазов, лучшее. После того как будет просверлена и будет калибрована поверхность трением, прочность тормозной шайбы будет уменьшена в определенной степени. Больше отверстия и пазов, низкий прочность и более короткий срок службы. К тому же, прав-двинутый под углом «резец» фактически сформирован между сверля пазом и поверхностью трением. Когда пусковая площадка тормоза отжата против пусковой площадки тормоза гидронасосом и траверсирует небольшие отверстия или пазы на высокой скорости, она фактически затронута этими небольшими отверстиями или пазами. «Резец» выскоблил над снова и снова. Больше отверстия и слотов, сильный режа влияние, и более большой носка на тормозных колодках. Больше отверстия и пазов также повлияют на ригидность тормозной шайбы и уменьшат срок службы. Однако, определенное количество отверстия или пазов которые могут разрядка утюг и песок на тормозной шайбе в отверстия тормозя, и разрядка твердые частицы когда колесо вращает (тормозная шайба вращает). Отверстия на тормозных шайбах гоночных автомобилей быть осторожным высчитаны. Поворачивать отверстия самостоятельно очень опасная вещь. Не просверлите слепо.

Почему должна рабочая жидкость для гидравлического тормоза быть изменена регулярно?
После быть использованным в течение некоторого времени, рабочая жидкость для гидравлического тормоза будет иметь более низкие температуру кипения, загрязнение и разные степени оксидативного ухудшения качества. Рабочая жидкость для гидравлического тормоза сама очень стабилизированное масло давления. Химикаты и высокая температура не легки для того чтобы сделать его ухудшить, но она имеет одну характеристику. Она поглощает воду в воздухе, и гидравлическая система тормоза должна позволить рабочей жидкости для гидравлического тормоза связывать с атмосферой для того чтобы работать нормально. С течением времени, рабочая жидкость для гидравлического тормоза поглотит воду и повернет в воздушные пузыри в условиях высоких температур. Когда воздушные пузыри появляются в цепь рабочей жидкости для гидравлического тормоза, тормозы эффективны. Падение воли. Поэтому, рабочая жидкость для гидравлического тормоза должна быть заменена в срок путем проверка своих качества и представления согласно климату, оперативной среде, сезонным изменениям и условиям труда. В разделе обслуживания руководства владельца, будут рекомендации для замены пробега рабочей жидкости для гидравлического тормоза. Вообще говоря, в нормальных условиях, рабочая жидкость для гидравлического тормоза которая хорошо не поддержана поглотит около 3% из воды в 2-3 летах и достигнет отказ. Критическая точка, поэтому рабочая жидкость для гидравлического тормоза должны быть заменены после 2 годов использования или 50 000 километров.

Справочные данные:
Пригонка JKGT6 355*32mm для оправы 18 дюймов;
Пригонка JKGT6 362*32mm для оправы 19 дюймов;
Пригонка JKGT6 380*34mm для оправы 20 дюймов;
Пригонка JKGT6 405*34mm для оправы 21 дюйма;
Подгоняны размер диска JKGT6 или колокола и цвет и стиль. добро пожаловать для того чтобы связаться обслуживание клиента.
Пожалуйста снабдите модель автомобиля и код Vin и размер оправы обслуживание клиента. Добро пожаловать ваша консультация, наше обслуживание клиента предложит вам большинств консультацию специалиста и самое восторженное обслуживание.

изображение ссылки