колесо 7600 16in заднее 4 синь набора 300x24mm тормоза бака желтая

Характер продукции

Баки диска 4 крюка крумциркуля 300x24mm j тормоза Jekit желтые тормозят крумциркуль

Знание тормоза

Если ваш автомобиль оборудован с тарельчатыми тормозами, то крумциркули тормоза критические к замедлять и останавливать ваш автомобиль. Здесь чего вам нужно знать.
Крумциркуль тормоза играет центральную роль в тормозной системе и имеет 2 функции. Во-первых, он действуют, что или как кронштейн поддерживает тормозные колодки с обеих сторон ротора или поддерживает крумциркуль для того чтобы поставить в скобки — другие дизайны, но эти 2 самое общее. Во-вторых, он использует поршени для того чтобы преобразовать давление приложенное на рабочей жидкости для гидравлического тормоза мастерским цилиндром в трение на роторе.

В простые термины, цель крумциркуля тормоза сжимать тормозные колодки против ротора для того чтобы остановить автомобиль. 2 главных типа крумциркулей, одноплунжерного и двойного поршеня. Большинств передние крумциркули двойной поршень но много автомобилей используют одноплунжерные крумциркули на заде, где более менее тормозя сила необходима.

Шагающ на силы тормозной педали поршень мастерского цилиндра вперед, обжимающ рабочую жидкость для гидравлического тормоза. Рабочая жидкость для гидравлического тормоза принуждает поршени крумциркуля к роторам, сжимая роторы между тормозными колодками, которая создает трение и замедляет корабль.

Когда крумциркули тормоза идут плохими
Вообще, тормозным колодкам и роторы носят вне и нужна замену далеко более часто чем крумциркулям. Ведущая причина для поврежденных крумциркулей, однако, стержни от управлять кораблем на несенных-вне пусковых площадках или снованных роторах. Оба предотвращают систему от рассеивать жару трения, по мере того как они конструированы для того чтобы сделать, которые могут повредить крумциркули.

Если пусковые площадки не сумеют изолировать крумциркуль от избыточного тепла, то поршень можно повредить или жару можно пройти через поршень к рабочей жидкости для гидравлического тормоза, которая может причинить ее ухудшить. Последнее может привести в отказе тормоза.

Поврежденный поршень, или одно которое просто вытравлено, могут получить вставленными в одном положении. Если оно вставляет во втягиванном положении, то это колесо потеряет тормозя способность. Если оно вставляет во включенном положении, то колесо не затормозит непрерывно до освобоженный.

Как сказать что крумциркуль выходил из строя
С втягиванным поршенем, автомобиль может вытянуть к стороне автомобиля с работая тормозами когда они включена. Вы можете также заметить что повышения длины пробега с торможением. Наоборот, включенный поршень причинит автомобиль вытянуть к включенному тормозу управляя. (Примечание: Вставленный крумциркуль может причинить вытягивать, но много других возможных причин также.) Сверхнормальная жара будет, и пусковая площадка тормоза быстро несет вниз. Любые из этих симптомы показывают немедленную потребность для обслуживания.

Другой знак отказа крумциркуля смог включить протекая рабочую жидкость для гидравлического тормоза, по мере того как поврежденный поршень может больше не не загерметизировать совершенно. Если достаточные жидкие избежания от системы, предупредительный световой сигнал на приборной панели вызовут ваше внимание к нему. Если вы проверяете вашу пусковую площадку для того чтобы носить регулярно, то вы можете заметить неровную носку на пусковых площадках, сравнивая одну сторону ротора к другому, или даже выведенное колесо к правому колесу. Если пусковые площадки показывают неровную носку, то проверите функцию крумциркуля. А также другой знак захваченного крумциркуля чрезмерная пыль тормоза на одном колесе сравненном к другому.

В самой редкой форме отказа, кронштейн крумциркуля смог щелкнуть, причиняющ clunking звук когда тормозы включают. Если вы слышите это, то остановите немедленно и не приведитесь в действие корабль.

Игнорировать любые из этих симптомы может увеличивать повреждение. Цена и усилие требуемые, что обратиться к повышениям проблемы пропорционально. Сделайте усилие рассмотреть проблему как можно скорее или иметь ее быть оцененным квалифицированным техником.

Важные пункты обслуживания
1. По мере того как тормозные колодки носят, крумциркулю нужно остаться центризованным на роторе учитывать даже давление на обеих сторонах. Изготовители других способов выполнить это, и некоторые дизайны лучшие чем другие на держать крумциркули сползти для того чтобы возмещать потерю носка пусковой площадки. Когда обслуживание тормоза сделано, всегда чистый и смажьте сползая механизмы с высокотемпературным тавотом тормоза для сохранения полного диапасона перемещения. Если не как следует смазанный, крумциркули могут запереть в одном положении, приводящ в только одной пусковой площадке получая свойственное давление на роторе.

2. Когда возможный, проверите ботинки пыли защищая поршень крумциркуля и 2 штыря скольжения. Эти гибкие крышки предотвращают грязь и влагу от пакостить действие связанных частей. Всем повреждению или разрывам найденным в ботинках необходимо обратиться к быстро, перед грязью и корозия причиняет части завладеть. Возможно демонтировать крумциркуль, очищает части и заменяет ботинки если вы имеете некоторый навык как DIYer. Отчисления на рабсилу, однако, делают это непрактичное в большинств ситуациях автоматического магазина, так самое общее разрешение полная замена крумциркуля и кронштейна.