алюминий набора тормоза бака крумциркулей 6 переднего тормоза диска 355*32mm

Характер продукции

Набор кронштейна колокола диска баков 355*32mm крумциркуля 6 черноты переднего тормоза Jekit


Параметр продукта

продукт информации
Почему некоторые крумциркули во фронте и некоторые в задней части:
1. структура подвеса, вообще корабли переднего привода, направляющая тяга за цапфой, поэтому крумциркули аранжированы во фронте. Другие средний-установленные двигатели имеют некоторые направляющие тяги во фронте, который причинит крумциркули двинуть назад. Удар заднего подвеса подобен. Рассмотрены, что будут луч и мульти-связь кручения также окончательным расположением крумциркулей и направлением паркуя кабеля.
2. Фронт и назад крумциркуля повлияет на силу подшипника эпицентра деятельности. Одно направление увеличит силу подшипника эпицентра деятельности, и другое уменьшит, но сила всегда будет изменять под различными торможениями, но это влияние должно быть небольшое.
3. Удар грязных нашествия и тепловыделения воды. Но она также имеет небольшое воздействие, потому что спереди и сзади по существу не аранжируйте под цапфой (коррекция, там действительно одно аранжированное под цапфой во впечатлении). Система торможения конструирована для сопротивления жары. Если угол имеет такое большое влияние на тепловыделении, то конструирована теплоемкость быть слишком водообильна.
Производители автомобилей вообще определяют положение крумциркуля следующим образом:
Унесите анализ на тарельчатом тормозе, сигнал CFD грязи входного сигнала виртуальный, и сымитируйте зону с относительно небольшим влиянием грязи программным обеспечением, и установите крумциркуль в эту область. Поэтому, крумциркуль автомобиля не имеет никакое фиксированное положение, которое меняет от фабрики к фабрике и от модели для моделирования.
Крумциркули тормоза приборы крумциркуля которые имеют функции замедлять, останавливать или поддержания остановленное государство двигая колес, и вообще только использованы в тормозных системах тарельчатого тормоза. Принцип работы тарельчатого тормоза может быть описан плитой. Когда вы сожмете вращая плиту с вашими большим пальцем руки и указательным пальцем, плита остановит вращать. Большой палец руки и указательный палец действуют как крумциркуль тормоза.

Положение установки крумциркуля имеет небольшое воздействие на безопасности и тормозя представлении. Своя основная цель лучше контролировать динамику тела и позицию тела в аварийных ситуациях. Положение крумциркуля будет различно согласно цели дизайна корабля. Крумциркуль за передней осью может лучше контролировать позицию тела чем перед передней осью. Когда автошина свертывает вперед, сила произведенная дорожным покрытием верхняя, поэтому крумциркуль перед передней осью. Тормозя, он отожмет вниз против силы, и кажется, что имеет передняя ось вид силы во время прыжков кувырком. Поэтому, голова будет более серьезна когда тормозы корабля внезапно, и наоборот за передней осью. Задняя цапфа должна быть более менее эффективна чем передняя ось. Тормозя, инерция перенесет центр притяжения как передняя ось.

Изображение ссылки