тип литое железо набора 2pcs преобразования тарельчатого тормоза колеса 16in задний

Характер продукции

Тормоз автомобиля Jekit разделяет задний увеличенный набор кронштейна колокола диска для зада

Параметр продукта

Извещение для замены тормозной шайбы

Цикл замены тормозной шайбы:
Вообще говоря, тормозным колодкам нужно быть замененным каждые 30,000-40,000 километров, и тормозным шайбам нужно быть замененным когда корабль достигает 70 000 километров. Время пользы тормозных колодок относительно коротко, и после того как тормозные колодки заменены дважды, тормозные шайбы необходимо заменить, и после этого задним тормозам также нужно быть замененным управляя до 80 000 до 100 000 километров. На самом деле, сколько времени тормозная шайба корабля может последнее зависит от условий дороги владельца транспортного средства, частоты использования корабля, и привычки использования корабля. Поэтому, никакая точная дата для замены тормозных шайб. Каждому владельцу автомобиля нужно проверять носку и разрыв регулярно для обеспечения управлять безопасностью.

Как судить что тормозной шайбе нужно быть замененным?

1. Проверите толщину тормозной шайбы:
Большинств продукты тормозной шайбы имеют индикаторы носки. 3 небольших ямы на поверхности диска, каждая из имеет глубину 1.5mm. Когда полная глубина носки обеих сторон тормозной шайбы достигает 3mm, тормозная шайба должна быть заменена во времени.
2. слушайте звук:
Если автомобиль делает «утюг утюга тереть» или кричащий звук когда тормозы слегка выстучаны (тормозные колодки также сделает этот звук должный к обкатке, то когда они как раз установлены), тормозные колодки необходимо заменить немедленно. В этом случае, метки предела с обеих сторон пусковой площадки тормоза сразу терли тормозную шайбу, и мощность торможения пусковой площадки тормоза погружалась и превышалась предел.

Чего должен я сделать если тормозная шайба ржава?
1. обработка небольшой ржавчины:
Обычно, проблема ржавчины общая проблема для тормозных шайб. Если это только небольшая ржавчина, то вы можете использовать непрерывный тормозить для того чтобы извлечь ржавчину пока управляющ. Потому что тарельчатые тормозы полагаются на трении между крумциркулями тормоза и тормозными колодками для того чтобы затормозить, ржавчину можно нести прочь после повторенный тормозить. Конечно, тормозы должны непрерывно быть заторможены на безопасном разделе дороги.
2. обработка строгой ржавчины:
Вышеуказанный метод все еще полезен для небольшой ржавчины, но серьезную ржавчину нельзя разрешить. Потому что ржавчина слишком твердолоба, тормозя, тормозная педаль, руль, etc. будут иметь очевидное дрожание, не только нельзя «отполировать», но он также ускорит ход носки тормозных колодок. Поэтому, в этом случае, вы должны спросить, что профессиональный персонал обслуживания извлек тормозную шайбу для полировать и чистый вверх ржавчина. Если ржавчина особенно серьезна, то даже профессиональная ремонтная мастерская может сделать только для замены тормозной шайбы.

изображение ссылки