литое железо серого цвета ротора тормозной шайбы колеса автомобиля 2pcs 400*28mm просверленное

Характер продукции

Диск литого железа серого цвета ротора тормозной шайбы Jekit автоматический 400*28mm просверленный

Пробел & ровное (первоначальные Оборудовани-специфические)
Как указано выше, пробел и ровные роторы что вы обыкновенно будете находить на большинств новых пассажирских кораблях. Учитывайте что oe-специфические роторы имеют основной и наградной вариант, и он все должен сделать с как они изготовлено. Если вы не будете супер агрессивный водитель или вы управляете роскошным кораблем, пустые роторы больший выбор для вашего корабля.

Основные oe-специфические роторы традиционно сделаны из повторно использованной стали и много времена не выполняют так же, как ваши роторы первоначального производителя оборудования (OEM) должные к более толстым внутренним ребрам, которые в свою очередь плотно сжимают охлаждая способности ваших роторов. Если вы идете использовать наградные керамические тормозные колодки с вашими новыми роторами, то не спарите их с основным набором роторов. Основные роторы также закончат вверх уменьшать жизнь ваших новых пусковых площадок, по мере того как они несут вниз более быстрое должное к увеличенной жаре.

Просверленные роторы
По мере того как имя предлагает, просверленные роторы имеют отверстия просверленные повсеместно в поверхность. Эти отверстия позволяют воде, пыли, и жаре легко рассеять с поверхности ротора. Просверленные роторы больший выбор для водителей которые живут в более влажных климатах по мере того как они помогут увеличить задерживающую способность во влажных, дождливых условиях. Если вы смотрите просверленные роторы для корабля представления, то вы будете хотеть оставаться прочь. Просверленные роторы не работают хорошо под высокой и могут потерпеть неудачу довольно быстро в типа гонк управляя сценарии.

Прорезанные роторы
Как упоминалось ранее, прорезанные роторы отличают слотами вокруг внешней поверхности ротора. Они больший выбор для сверхмощных тележек и SUVs, особенно те которым нужна улучшенная задерживающая способность буксируя или тянущ. Слоты конструированы для того чтобы нарисовать больше воздуха между поверхностью пусковой площадки и ротора, которая улучшает рассеивание охлаждать и жары. Они также конструированы для того чтобы помочь извлечь сверхнормальную поливу твердых частиц и пусковой площадки тормоза которая может произойти на более высоких температурах. Пока они более эффективны в немного путей, они приходят с обратной стороной не продолжать как длиной, который также влияет на жизнь ваших пусковых площадок.

Просверленные & прорезанные роторы
Наконец, просверленные и прорезанные роторы главным образом конструированы для кораблей представления, как автомобили спорт, которым нужно увеличенное рассеивание охлаждать и жары. Этот тип ротора был конструирован для того чтобы улучшить тормозить на высоких скоростях во время дней участвовать в гонке или следа. Где трение жара. С течением времени, постоянные сила и жара с дорогой или управлять следа могут пожертвовать целостность ваших роторов.

Для того чтобы уменьшить роторы отрицательных эффектов высокой эффективности управляя, просверленные и прорезанные имейте и крошечные отверстия и небольшие канавы вытравленные в поверхность, действующ как сточные канавы для воды и жары.

Пока большой на рассеивая жаре, эти роторы представления также имеют некоторые задержки, самый большой быть стойкостью. Потому что материал извлекался из поверхности, края могут нести отсутствующие поверхности тормозных колодок более быстро чем традиционные ровные. , который извлекли материал также уменьшает heartiness ротора, делая их более прональным к отказам.

Параметр продукта

изображение ссылки