Подробная информация о продукте:
|
|
Место происхождения: | Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | Jekit |
Номер модели: | JK 8520 |
Оплата и доставка Условия:
|
|
Количество мин заказа: | 1 |
Цена: | factory price |
Упаковывая детали: | Размер 45*45*45cm коробки |
Время доставки: | 4-7 дней |
Условия оплаты: | Западные соединение/PayPal |
Поставка способности: | 600 наборов в месяц |
Подробная информация |
|||
Имя деталя: | Набор 8520 тормозов | Баки крумциркуля: | 6 баков |
---|---|---|---|
Размер диска: | 360/370/380/390/400/410*36 | Материал крумциркуля: | Алюминий |
Колесо пригонки: | Оправа 19/20/21/22 дюймов | Материал диска: | Литое железо HT250 серого цвета |
Разбивочный кронштейн крышки: | Алюминий | Цвет: | Красный/желтый/изготовленный на заказ цвет |
Время доставки: | 7-15 дни | Тип колокола: | Регулярный/цветок/плавать |
Логотип: | Таможня | ||
Высокий свет: | 8520 наборов тормоза 6 баков,набор тормоза бака 360X36 6,алюминиевый крумциркуль набора тормоза 360X36 |
Характер продукции
Ротор тормоза caliper-360X36 Jekit 8520 алюминиевый с изготовленным на заказ цветом
Имя деталя | набор 8520 тормозов |
Баки | 6 поршеней |
Цвет крумциркуля | Красный/желтый/черный/голубой/изготовленный на заказ цвет |
Вес | О 40kg/set |
Цвет колокола и кронштейна | Красный/желтый/черный/голубой/изготовленный на заказ цвет |
Тип колокола |
Регулярный/цветок/плавать/таможня |
Материал | Алюминиевое, серое литое железо 250 |
Логотип | Изготовленный на заказ логотип |
Тип диска | Крюк j/просверленный/калиброванный/для того чтобы прорезать прямые линии/изготовленный на заказ тип диска |
Для размера колеса | Оправа 17/18/19/20/21 дюймов |
Полный набор включил | Тормозная шайба пар тормоза caliper/1 1 пары с разбивочными крышкой и кронштейном Тормоз line/1 1 пары установил тормозные колодки |
Обслуживание пусковой площадки тормоза
Влияние торможения корабля в конечном счете определено тормозными колодками. Вообще говоря, нормальный срок службы пусковой площадки тормоза около 30000 km, но если он использован часто в действительности, то также возможно изменять его раз каждые 10000 km.
Порекомендовано что вы проверяете тормозные колодки каждые 5000 km. Вы не должны только проверить остальную толщину, а также проверяете состояние носки для того чтобы увидеть ли степень носки на обеих сторонах это же и ли они могут возвратить свободно. Если анормалные условия найдены, то они должны быть обращаны непосрественно.
Когда пусковая площадка тормоза несена до только около 5mm, пусковой площадке тормоза нужно быть замененным, в противном случае она причинит повреждение к тормозной шайбе. При замене тормозных колодок, обратите внимание следующие пункты:
①Самое лучшее заменить тормозные колодки первоначального автомобиля, потому что они были использованы, качество гарантировано, и они более совместимы с тормозной системой автомобиля, поэтому влияние торможения можно лучше сыграть.
②После замены пусковой площадки тормоза, уверенный шагнуть на несколько тормозов для того чтобы исключить зазор между ботинком и тормозной шайбой, для того НОП не причинить первую ногу не затормозить и не причинить аварии.
③Новым тормозным колодкам нужно побежаться внутри для 200km для того чтобы достигнуть самого лучшего влияния торможения. Быть осторожным в это время времени.
Обслуживание тормозной шайбы
Согласно магазину 4S, каждый раз тормозные колодки заменены дважды, тормозные шайбы этого колеса должны быть заменены совместно. Мы можем использовать это как ссылка. Мы можем судить ли заменить его собой.
Поверхность нормальной тормозной шайбы ровна. Если пусковая площадка тормоза чрезмерно несена но не заменена во времени, то она повредит тормозную шайбу и сделает анормалный тормозя шум. Вообще говоря, если царапины, то не необходимо заменить их, но если анормалный тормозя шум все еще нельзя исключить после замены новой пусковой площадки тормоза, то порекомендованы, что заменяет тормозную шайбу.
К тому же, 3 небольших ямы на поверхности большинств тормозных шайб, и глубина ямы вообще около 1.5mm. Если ямы на обеих сторонах несены плоско на поверхности, то тормозная шайба тоньше чем 3mm. В это время, тормозя ход станет больше и тормозя сила станет более слабой. Самое лучшее заменить тормозную шайбу для того чтобы исключить спрятанную опасность управлять безопасностью.
К тому же, пятна масла, грязь и пыль трением на тормозной шайбе будут очищены часто для обеспечения нормальные тормозить и тепловыделения тормозной шайбы и для уменьшения затормозить шум.
Впишите ваше сообщение