Подробная информация о продукте:
|
|
Место происхождения: | Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | Jekit |
Номер модели: | JK 8530 |
Оплата и доставка Условия:
|
|
Количество мин заказа: | 1 |
Цена: | factory price |
Упаковывая детали: | Размер 45*45*45cm коробки |
Время доставки: | 4-7 дней |
Условия оплаты: | Западные соединение/PayPal |
Поставка способности: | 600 наборов в месяц |
Подробная информация |
|||
Имя деталя: | Набор 8530 тормозов | Баки крумциркуля: | 4 бака |
---|---|---|---|
Размер диска: | 345/355/362/370/380 | Материал крумциркуля: | Алюминий |
Колесо пригонки: | Оправа 18/19/20/21/22 дюймов | Материал диска: | Литое железо HT250 серого цвета |
Разбивочный кронштейн крышки: | Алюминий | Цвет: | Красный/желтый/изготовленный на заказ цвет |
Время доставки: | 7-15 дни | Тип колокола: | Регулярный/цветок/плавать |
Логотип: | Таможня | ||
Высокий свет: | красный крумциркуль тормоза 8530,набор крумциркуля тормоза колеса 22in,набор тарельчатого тормоза колеса 22in |
Характер продукции
Крумциркуль тормоза красного цвета Jekit 8530 с алюминиевым материальным колоколом
Имя деталя | набор 8530 тормозов |
Баки | 4 поршеня |
Цвет крумциркуля | Красный/желтый/черный/голубой/изготовленный на заказ цвет |
Вес | О 35kg/set |
Цвет колокола и кронштейна | Красный/желтый/черный/голубой/изготовленный на заказ цвет |
Тип колокола |
Регулярный/цветок/плавать/таможня |
Материал | Алюминиевое, серое литое железо 250 |
Логотип | Изготовленный на заказ логотип |
Тип диска | Крюк j/просверленный/калиброванный/для того чтобы прорезать прямые линии/изготовленный на заказ тип диска |
Для размера колеса | Оправа 17/18/19/20/21 дюймов |
Полный набор включил | тормозная шайба пар тормоза caliper/1 1 пары с разбивочными крышкой и кронштейном тормоз line/1 1 пары установил тормозные колодки |
Дрожание руля расклассифицировано явлением недостатка, которое вообще разделено в 4 типа.
Первое руль тряся когда корабль бездельничает.
Трясти вообще регуляен и повышения с увеличением числа оборотов двигателя. Второе дрожание руля когда корабль бежит. Дрожание вообще происходит в разделе специфической скорости, и ослабляет или исчезнет под или над специфической скоростью. Треть что руль трясет когда тормозы корабля, и повышения встряхивания с увеличением тормозя силы. Четверть что корабль трясет поворачивая, и первоначальное направление также появится.
Во-первых, руль трясет когда первый корабль бездельничает. Главная причина трескать поддержки двигателя резиновой, которая вообще сопровожена низким анормалным шумом и имеет большие потенциальные угрозы безопасности. Метод лечения заменить поддержку двигателя резиновую, которая относительно проста.
Второй тип корабля вибрирует руль в ряде специфической скорости.
Вообще, причина отказ динамической уравновешенности автошины. Причины отказа динамической уравновешенности автошины вообще балансировочный груз автошины падая, ушиб эпицентра деятельности, серьезная носка автошины и так далее. Метод лечения заменить поврежденный и деформированный эпицентр деятельности колеса на новый эпицентр деятельности колеса. Если автошина серьезно несена, то замените на новую автошину, и после этого унести динамическую уравновешенность автошины.
В-третьих, руль трясет когда тормозы корабля.
Когда я торможу, причина дрожания диска вообще что тормозная шайба и пусковая площадка тормоза серьезно несены, или плохие тормозные колодки использованы. Такие недостатки вообще сопровожены острым анормалным шумом во время тормозить. Метод лечения вообще привестись в действие тормозную шайбу и отполироваться пусковую площадку тормоза со шкуркой. Если носка слишком серьезна, то необходимо заменить тормозную шайбу и пусковую площадку тормоза.
Четвертый тип корабля имеет дрожание руля поворачивая или поворачивающ на месте.
Причины таких недостатков вообще чрезмерный зазор причиненный анормалной ноской рулевой колонки, и серьезная носка пластиковой шестерни электронной системы управления. Метод лечения вообще заменить перекрестный подшипник в рулевой колонке или заменить собрание рулевой колонки, и заменяет пластиковую шестерню в электронной системе управления. Это обслуживание недостатка относительно хлопотно и цена относительно дорога.
Вообще говоря, кораблю имеет заболевание Parkinson и нужна своевременные обслуживание и регулировка. Это напоминание что корабль около иметь главный недостаток. Не чувствуйте небольшое встряхивание. Оно не причинит слишком много проблем. Подобно, после понимать причину недостатка, оденьте выход к случаю для избежания больших потерь. Безопасность приходит сперва управляя. Это связано с тем что runout тормозной шайбы слишком большой. Путь сохранить деньги использовать диск, который грубо значит выравнивать ровную поверхность тормозной шайбы снова. Ошибка поверхности трением не может превысить 5 проводов. Если она превышает это значение, то runout все еще существует. Большой значение, строгий дрожание
Если возможный, оно может все еще быть разрешено путем замена тормозной шайбы
Чрезмерный runout тормозной шайбы перед шагать на тормоз на высокой скорости причинит руль трясти. Если вы чувствуете встряхивание тормозной педали, то проверите runout задней тормозной шайбы.
Впишите ваше сообщение