Алюминиевый 4 диск набора 330*28mm тормоза бака для фронта Форда Mk2

Характер продукции

Алюминиевый 4 диск крумциркуля 330*28mm тормоза бака для фронта Форда Mk2

Переоборудовать тормоз:

Это модернизированный проект тормоза порекомендованный профессиональными переоборудуя техниками. Тормоз больше в линии с потребностями кораблей, линеарность тормоза улучшена, стабильность улучшена, длина пробега с торможением сокращена и тормозя ответ более быстр.

Переоборудуя тормоз, первое отборное от прочности. Прочность тормоза зависит от величины наибольшей допускаемой нагрузки на опору тела корабля и трения автошины. Если прочность превышает трение автошины, то тормоз не может сыграть. Если никакая система ABS в это время, то автошина часто сместит преждевременно. Если прочность слишком высока, то она повлияет на срок годности при хранении (это необходимо для гражданский переоборудовать. Для участвовать в гонке, она ОК только принимать что автомобиль может придерживаться расписания гонки).

Secondly, взгляд на весе и лошадиная сила автомобиля, тогда выбирают тормозную шайбу и крумциркуль которую оправа может полно приспособить, и после этого выбрать материальную модель.

Пефорированные и размеченные диски имеют хорошее представление тепловыделения, дорогую цену и немножко более быструю потерю. В настоящее время, доступные диски металла и особенные материальные диски, включая особенные диски сплава, керамические диски и диски волокна углерода, которые дороги и не могут быть использованы без конкуренции

Крумциркулям также нужно полно быть приспособленным оправой. Вообще, они 2 крумциркуля поршеня, 4, 6, 8 и других multi крумциркулей поршеня, включая большие, средние и небольшие поршени, как небольшие 6 крумциркулей поршеня. Multi крумциркули поршеня небольших поршеней имеют превосходные линеарности. Как говорится в поговорке, замедлите маленький и замедлите маленький больше. Пресса больше и замедлить немного более быстро. С ходом тормоза, повышения прочности тормоза, большие крумциркули поршеня имеют хорошее тормозящ мощность взрыва. В много следов, тормозя время относительно коротко. Если вам нужен сильный взрыв, то вы можете выбрать большие крумциркули поршеня

К тому же, цепь масла тормоза общих гражданских кораблей резиновый шланг. Потому что она несколько эластична и имеет плохую способность выдержать высокое давление, после изменения тормозной рукав, тормоз будет более линейный и может выдержать более сильную тормозя силу. Только после переоборудовать цилиндр вала ручного тормоза может оно быть безопасен.