Диск 295x24mm крумциркуля тормоза CP7600 калибровал для мини бондаря R53

Характер продукции

Диск 295x24mm крумциркуля тормоза CP7600 калибровал для мини бондаря R53

Весь набор включает:

крумциркуль тормоза, тормозная шайба, колокол диска, кронштейн крумциркуля, пусковая площадка тормоза и стальной тормозной рукав

Переоборудовать и замена набор больших, multi крумциркулей тормоза поршеня могут сразу улучшить тормозя представление. Если крумциркуль тормоза будет больше, то вся площадь пусковой площадки тормоза будет больше соответственно; Больше поршеней крумциркуля тормоза, равномерный давление и температура трением приложенный к тормозным колодкам будет, и всю площадь поршеня можно увеличить. Конечно, тормозный эффект будет улучшен.

Доработанные крумциркули тормоза разделены в не первоначальное и первоначальный. Не первоначальные крумциркули тормоза почти все участвуя в гонке продукты. Multi дизайн поршеня принят, которому необходимо соответствовать особенной поддержке переходника обыкновенно известной как «мосту» во время установки. В дополнение к большой зоне давления поршеня, вес этого вида продуктов особенно светел, которые могут уменьшить нагрузку подвеса и ускорить ход скорость деятельности подвеса. Если использовано с тормозной шайбой с более большим диаметром, светлый крумциркуль может возместить увеличенный вес тормозной шайбы. Первоначальные продукты обычно принимают дизайн более большого диаметра или множественных поршеней крумциркуля

Изменение высокопроизводительных тормозных колодок трение тормозных колодок самые важные. Большинств высокопроизводительные тормозные колодки сделаны из сплава металла (литого железа, алюминиевого) и волокна углерода. Представление тормозных колодок главным образом зависит от образования материалов, потому что выбор тормозных колодок требует материальной информации. Покупка тормозных колодок очень определена. Некоторые владельцы автомобиля используют тормозные колодки чистых гоночных автомобилей, но они получают хуже влияние торможения чем тормозные колодки первоначального автомобиля. Причина проблема температуры тормозных колодок. Обычные корабли просто не могут достигнуть высокую температуру гоночного автомобиля тормозя, поэтому тормозные колодки чистых гоночных автомобилей не могут приложить свою высокую тормозя силу на высокой температуре, поэтому они не могут достигнуть желательного результата

Выбирая высокопроизводительные тормозные колодки, быть осторожным не обратить слишком много внимания ультравысокие температура и коэффициент трением. Если коэффициент трением слишком высок, то тормозя действие корабля когда управлять на медленной скорости станет слишком чувствительным. Каждое касание педали сделает пассажиров на корабле смотрит вверх и закроет назад. В то же время, оно также причинит чрезмерную носку тормозной шайбы и повлияет на срок службы. Высокотемпературная устойчивая пусковая площадка тормоза не может сыграть высокопроизводительную тормозя силу на низкой температуре, и влияние значительно будет уменьшено. Поэтому, изменение крумциркуля тормоза и пусковой площадки тормоза меняет от корабля к кораблю и от управляя привычек.