Автоматическая поверхность трением пусковой площадки тормоза CP7600 HP1000 45mm

Характер продукции

Автоматическая поверхность трением пусковой площадки 45mm тормозной шайбы пусковой площадки тормоза CP7600 HP1000

Тормозные колодки также вызваны кожами тормоза. В системе торможения автомобиля, пусковая площадка тормоза самая критическая часть безопасности. Пусковая площадка тормоза играет решительную роль во всех влияниях торможения. Поэтому, хорошая пусковая площадка тормоза протектор людей и автомобилей.

Пусковая площадка тормоза вообще составлена стальной пластины, слипчивого слоя изоляции и блока трением. Стальная пластина будет покрыта для предотвращения ржавчины. Отслежыватель температуры печи Smt-4 использован для того чтобы обнаружить распределение по температурам в покрывая процессе для обеспечения качества. Теплоизоляционный слой составлен не материалов передачи тепла для термоизоляции. Блок трением составлен материалов и прилипателей трением. Тормозя, он сжиман на тормозной шайбе или тормозном барабане для произведения трения, достигнуть цели торможения и тормозить корабля. Должный к трению, блок трением будет несен постепенно. Вообще говоря, пусковая площадка тормоза с недорогим несет более быстро. После того как материалы трением будут использованы, тормозные колодки будут заменены во времени, в противном случае стальная пластина находится в непосредственном контакте с тормозной шайбой, которая окончательно потеряет влияние торможения и повредит тормозную шайбу.

Когда вам нужно изменить тормозные колодки?

Не зафиксирован период времени замены тормозных колодок и тормозных шайб, который зависит от управляя условий корабля, частоты и прочности тормозной педали водителя. Вообще, пробег замены обычных тормозных колодок около 25,000-30,000 километров в управлять.

01. Толщина пусковой площадки тормоза слишком низка

02. Сигнал тревоги индикаторной лампы аппаратуры

03. Индикатор носки касается тормозной шайбе

04. Пусковая площадка тормоза покрыта с маслом

05. Произведите строгую носку

06. Анормалная носка пусковой площадки тормоза

Что подсказки для сигналов тревоги пусковой площадки тормоза

1. Подсказки компьютера отключения:
Красное слово «пожалуйста проверяет пусковую площадку тормоза» появится в общую тревогу. После этого значок, который круг окруженный поставленными точки кронштейнами. Вообще, дисплею показывает что он близко к пределу и нужно быть замененным немедленно.
2. предупреждение пусковой площадки тормоза:
В некоторых старых кораблях, тормозные колодки не подключены с управляя компьютером, но небольшая плита утюга для сигнала тревоги установлена на тормозные колодки. Когда материал трением будет несен прочь быстро, тормозная шайба не несет пусковую площадку тормоза, а небольшую плиту утюга для сигнала тревоги. В это время, корабль сделает жесткий звук «чирпа» трения между металлами, которое сигнал заменить тормозные колодки.
ежедневные методы контроля собственной личности 3.Simple:
Проверите ли пусковая площадка и тормозная шайба тормоза тонки. Вы можете использовать небольшой электрофонарь для замечания и осмотра. Когда найдено что черный материал трением пусковой площадки тормоза быстро несен вне и толщина чем 5mm, он должен быть рассмотрены, что заменил его.
4. чувство автомобиля:
Испытанные водители могут чувствовать что тормозы мягки когда тормозные колодки не доступны. Это зависит от чувства водителя управлять в течение многих лет.

Установите тормозные колодки

Тормозной цилиндр кораблей используемых тарельчатым тормозом вообще прикреплен на поддержке цилиндра через 2 болта, и поддержка цилиндра прикреплена на подшипнике качания через 2 болта. Для замены кожи тормоза, нам только нужно извлечь 2 болта прикрепляя тормозной цилиндр.

После отпускать 2 болта, мы можем извлечь тормозной цилиндр. В виду того что мягкий гидравлический трубопровод на тормозном цилиндре, быть осторожным не вытянуть его слишком крепко. Как раз положите его на подвес передней оси рядом с ним.

Затем, нам нужно отполировать кожу тормоза и скосить край стороны контакта между кожей тормоза и тормозной шайбой. В деятельности обслуживания только заменять кожу тормоза без замены тормозной шайбы, если кожа тормоза не отполирована, то будет произведен анормалный шум тормоза. Это связано с тем что паз на старой тормозной шайбе, которая носка старой кожи тормоза на тормозной шайбе; Старая тормозная шайба с новой плоской кожей тормоза произведет анормалный шум потому что поверхность трением слишком небольшая. При замене кожи и тормозной шайбы тормоза в то же время, нам не нужно отполировать для того чтобы скосить и не устанавливаем ее сразу.

Перед установкой кожи тормоза, нам нужно нажать выступая поршень ввозимых товаров тормозного цилиндра, для установки более толстой новой кожи тормоза. Для предотвращения масла тормоза от переполнять когда бак масла тормоза нажимает ввозимые товары поршеня, порекомендованы, что извлекает часть масла тормоза от бака масла тормоза, заменить кожу тормоза, и после этого добавляет соотвествующее количество масла тормоза согласно жидкостному уровню бака масла. Оно должен быть замечен здесь что разные виды масла тормоза нельзя смешать (как dot3 и DOT4), поэтому владелец имел лучше добавить соответствуя масло тормоза при добавлении.

Затем, позвольте нам положить кожу тормоза на поддержку и примечание цилиндра колеса которую внутреннюю и наружную кожу тормоза нельзя взаимообменять. После этого, мы можем зажать тормозной цилиндр к кронштейну цилиндра.

В конце концов, винт на болтах тормозного цилиндра и затянуть их с ключем вращающего момента. Вообще говоря, затягивая вращающий момент болта тормозного цилиндра 20-30 nm. См. руководство по уходу и обслуживанию уместных моделей для специфических параметров. После того как кожа тормоза установлена, колесо можно установить. Вспомните затянуть болты колеса после того как колесо установлено. Стандартный затягивая вращающий момент болтов колеса 110-140 nm.

внедрение продукции