пусковая площадка тормоза толщины 17mm автоматическая приспосабливать металл крумциркуля CP9660 полу- керамический

Характер продукции

Автоматическая пусковая площадка тормоза приспосабливать пусковую площадку Полу-металла крумциркуля тормоза CP9660 керамическую

Мы jekit продать тормозные колодки различных видов автоматические для крумциркуля тормоза Ap и Brembo и так далее.

Пожалуйста скажите номер модели пусковой площадки или номер крумциркуля перед заказом

Состав тормозных колодок

Обкладка тормоза вообще составлена стальной пластины, слипчивого слоя изоляции и блока трением. Стальная пластина будет покрыта для предотвращения ржавчины. Отслежыватель температуры печи Smt-4 использован для того чтобы обнаружить распределение по температурам в покрывая процессе для обеспечения качества. Теплоизоляционный слой составлен не материалов передачи тепла для термоизоляции. Блок трением составлен материалов и прилипателей трением. Тормозя, он сжиман на тормозной шайбе или тормозном барабане для произведения трения, достигнуть цели торможения и тормозить корабля. Должный к трению, блок трением будет несен постепенно. Вообще говоря, пусковая площадка тормоза с недорогим несет более быстро. После того как материалы трением будут использованы, тормозные колодки будут заменены во времени, в противном случае стальная пластина находится в непосредственном контакте с тормозной шайбой, которая окончательно потеряет влияние торможения и повредит тормозную шайбу.

Что должно я обратить внимание при установке тормозных колодок

1. Avoid вытягивая тормозной рукав.

2. Обеспечьте что соединяющая накладка чиста и свободна заусенцев и царапин. Подшипник эпицентра деятельности будет свободен меток и повреждения ползучести.

3. Обеспечьте свойственный и постоянн вращающий момент во время установки, и обратите внимание вращение двойного диска (т.е. диска со слотом вентиляции).

4. Проверите runout пусковой площадки тормоза, который обычно 0.09mm. Если runout из допуска, то извлеките пусковую площадку тормоза, установите ее снова и проверять ее снова.

5. При установке колеса, не используйте масло на вале, затянуть его равномерно и crosswise, или используйте специфический вращающий момент для того чтобы затянуть его в 2 этапах (по часовой стрелке).

6. Тормозные колодки на таком же вале будут заменены в то же время.

7. Шаг на тормозную педаль немного времен перед управлять. Ход в периоде не позднее 200km после замены пусковой площадки тормоза (ПУСКОВОЙ ПЛОЩАДКИ), поэтому необходимо избежать аварийного торможения.

8. При изменении пусковой площадки тормоза, проверите толщину пусковой площадки тормоза. Проверите рабочую жидкость для гидравлического тормоза каждые 20000 km или каждых 2 лет.

9. Порекомендованы, что заменяет тормозные колодки в то же время.

Безопасность тормоза основная часть которая сразу влияет на корабля управлять безопасность. В различных драмах фильма и телевидения, случаи причиненные отказом тормоза сотрясают, и последствия действительно губительны. Возможно много людей будут думать: почему не делает он проверить перед управлять? На самом деле, имейте нас проверил и поддержал тормозы на месте?

Под нормальными управляя условиями, тормозные колоды должны быть проверены каждые 5000 km. Не только остальная толщина тормозных колодок, но также состояние носки тормозных колодок, ли степень носки на обеих сторонах это же, и возвратить в исходное положение

Если любая ненормальность найдена, то ее необходимо обращаться непосрественно. Тормозная колода вообще составлена облицовочного листа утюга и материала трением. Не замените ботинок до тех пор пока материал трением не несен вне. Некоторые корабли имеют тормозные колоды

Как только предел носки достигается, аппаратура передаст сигнал тревоги и пробудит для замены ботинка. Ботинок который достигал предел обслуживания необходимо заменить. Даже если его можно использовать на период времени, он уменьшит влияние торможения и повлияет на управляя безопасность.

внедрение продукции