Зона диска пусковой площадки тормоза D58mm крумциркуля Brembo 18Z автоматическая

Характер продукции

Зона диска тормозных колодок D58mm крумциркуля Brembo 18Z автоматическая высококачественная

Мы имеем много тормозных колодок видов автоматических. Как раз отправьте мной ваши крумциркуль или изображение пусковых площадок

После этого мы заканчиваем связь если мы имеем пусковую площадку для вас. Лучшее предложить нам номер OEM пусковой площадки

При замене тормозных колодок

Цилиндр тормозного колеса необходимо поднять домкратом назад с особенным инструментом. Он не позволен отжать назад с другими ломами, которые легко приведут к гнуть направляющего винта крумциркуля тормоза и сжимать пусковой площадки тормоза. После замены новой пусковой площадки тормоза, уверен шагнуть на тормоз немного ног для того чтобы исключить ботинок

Зазор с тормозной шайбой. После того как тормозная колода заменена, для этого нужно побежаться внутри для 200km для того чтобы достигнуть самого лучшего влияния торможения. Заново замененной тормозной колодой необходимо управлять осторожно. Тормозные колодки потребляемые вещества в частях автомобиля и постепенно будут использованы в ежедневный управлять

Носка. Когда пусковая площадка тормоза несена к пределу, ее необходимо заменить, в противном случае она уменьшит влияние торможения и даже аварии безопасности причины.

Срок службы пусковой площадки тормоза также меняет от человека к человеку, как материальное качество само пусковой площадки тормоза, качество системы торможения, управляя привычек водителя, управляя окружающей среды и так далее. Вообще говоря, корабли которые часто управляют в городских местностях тормозят

Носка и разрыв фильма обычно более быстры чем это из кораблей часто управляя на шоссе. Потому что автомобили которые часто управляют в городских местностях часто для того чтобы остановить и пойти, они будут иметь больше шансов использовать тормозы. Управлять кораблей на скоростной дороге правоподобен для того чтобы путешествовать множества километры

Для того чтобы замедлить или остановить, вероятность использования тормозов также относительно уменьшена.

К тому же, пробег замены пусковой площадки переднего тормоза и пусковой площадки заднего тормоза также будет другой. В нормальных условиях, пусковая площадка переднего тормоза корабля переднего привода несет более быстро чем это из зада. Вообще, передняя пусковая площадка может использовать 50000-60000 km и задняя пусковая площадка может использовать 80000-90000 km. Если класс корабль или пусковая площадка тормоза относительно небольшая, то срок службы будет короче.

Носка тормозных колодок различных линий корабля и различных кораблей другая. Вообще говоря, тормозные колодки можно использовать для 50000-60000km под нормальной пользой. Передние колеса уничтожают более быстро чем задние колеса. Я обычно оплачиваю больше внимания. Если небольшой скрип во время тормозить, то я чувствую что тормозя перемещение становится более длиной, или когда аварийная система тормоза напомнит меня, своевременная проверка нужно ли для этого быть замененным.

Меры предосторожности для изменения тормозной шайбы следующим образом:

1. Список доработанных наборов, введение пакета: пара 4 крумциркулей поршеня, пара высокопроизводительных керамических тормозных колодок формулы, пара пефорированных и увеличенных дисков, пара закрытых положений моста для особенных кораблей (косточек собаки), пара труб масла металла (стального горла), и бутылка масла тормоза;

2. Увеличение переоборудуя плиты имеет требования для стального кольца корабля: по существу, необходимо что 330mm увеличенную плиту можно ввести только когда стальное кольцо (ET значение) больше чем 17 дюймов. После этого автомобиль Audi Q5 (спрашивая базисную цену | проверка и соответствовать) должны быть достаточно, поэтому я могу заменить увеличенную плиту. Без много беседы, я могу изменить его сразу;

3. Во первых, крумциркулю первоначального корабля нужно извлечься. После удаления, фланец первоначального корабля будет очищен для предотвращения прилипания замазки первоначального корабля от влияния доработанного влияния торможения. К тому же, наружный край противопыльного кожуха тормозной шайбы некоторых моделей может вручную быть исправленным для предотвращения касаться тормозной шайбе

внедрение продукции