Автоматический набор тормоза бака крумциркуля 6 на ротор 330*32mm диска

Характер продукции

Автоматический тормоза крумциркуля 6 бака тормоза набора ротор 330*32mm тормозной шайбы Fot

Как правильная установка метод? На самом деле, она очень проста, как раз 3 пункта.

Во-первых, отверстие винта стока масла (сброса) должно смотреть на вверх под всеми условиями установки.

Во-вторых, относительно, внешний нефтепровод крумциркуля тормоза необходимо обнаружить местонахождение вниз.

В-третьих, когда тормозная шайба вращает, свой путь направления вращения должен следовать направлением от небольшого поршеня крумциркуля тормоза к большому поршеню.

После установки крумциркуля, деятельность отсоса воздуха в трубу масла тормоза и крумциркуль также очень важны. Покуда маленький воздух в цепи и крумциркуле масла, влияние тормозить не будет принесено в игру на всех, и оно также причинит очень опасные обстановки как мягкая тормозная педаль, недостаточный отскок и недействительный тормозить

Крумциркули можно разделить в 2 типа: интегрированные крумциркули и крумциркули разделения. Общие крумциркули Brembo интегрированные крумциркули (GTR всегда интегрирует после коррекции близким другом), и Alcon крумциркули бросания интегрированные,

Материал используемый Brembo относительно тяжел, которое гораздо тяжелее чем бесконечный mono. Mono интегрированный выкованный крумциркуль сделанный из верхних материалов. Конечно, цена также очень дорога, больше чем 10 в случае если. И это нет плиты гончарни углерода.

Легко различить разделенный крумциркуль от интегрированного крумциркуля. Разделенный крумциркуль будет над крумциркулем, и вы можете увидеть соединяя линию. Интегрированный крумциркуль не будет иметь эту соединяя линию.

Что разница в специфической пользе? В крайних случаях, включая высокую температуру, разделенные крумциркули расширят наружу. Это уменьшает тормозя силу.

Прочность и материал интегрированного крумциркуля также зависеть дальше. Расширение и сужение высокопрочного расширения жары и холодное сужение небольшие. Высокий прочность, большой тормозя сила, и оно деформирует в жесткой окружающей среде.

Цена цельного выкованного крумциркуля несколькими времен более высоко чем это из разделенного крумциркуля, и процесс производства очень сложен, который главная причина для своей высокой цены. Второе поршень, который сделан из разнообразие материалов, некоторые чего стальной, некоторые чего выкованный алюминиевый сплав, и верхние поршени сплав титана,

Поршень сплава титана используемый в гонке также будет иметь много отверстий тепловыделения, и никакая пылезащитная резиновая колодка. Для этого нужно регулярное техническое обслуживание извлечь золу тормоза.

Материал поршеня повлияет на проводимость температуры кожи тормоза к цепи масла тормоза. Хуже материал, более сильна проводимость температуры. Поршень со слабой емкостью изоляции жары причинит масло тормоза закипеть очень быстро. Как только чиреи масла тормоза, тормозя сила равны до 0

Поэтому, когда мы выбираем крумциркули, мы должны уточнить нашу цель. Вообще, разделенные крумциркули использованы для улиц, и интегрированные крумциркули использованы для следов. Если вы имеете достаточный бюджет, то вы должны порекомендовать более сильные интегрированные выкованные крумциркули.