Benz BMW Audi диаметра тормозного рукава 16cm 35cm стальной заплетенный

Характер продукции

Шланга металла тормоза Jekit тормозной рукав выпуклого общего стальной заплетенный

Шланг тормоза стальной важная часть которая управляет поршенем крумциркуля тормоза для работы путем передавать масло тормоза. Большее часть из горл первоначального тормоза стальных сделана резины, настолько будут проблемы как утечка вызревания и масла после долгосрочной пользы. Вообще порекомендованы, что проверяет горло тормоза стальное на 2 до 3 лет для обеспечения управлять безопасностью.

Много людей по ошибке считают, что сталь тормоза то из первоначального корабля первоначальное один из изготовителя и должна быть выбрана если она соотвествует соответствуя регулировкам и. На самом деле, из-за цены стального горла первоначального корабля, будут обмены в производственном процессе, выборе сырья и других вопросах, и самое готовое изделие может только соотвествовать общие тормозя корабля. Поэтому, при замене шланга тормоза стального, мы рекомендуем выбрать шланг профессионального высокопроизводительного тормоза стальной

Оно принимает структуру 3-слоя защитную, включая сеть провода внутреннего ядра + нержавеющей стали тефлона пластиковую сплетенную защитную + слой PVC наружный резиновый защитный с особенной формулой. По отоношению к гибкости, высокотемпературное сопротивление, химическая устойчивость и низкое расширение, он далеко главн к горлу общего тормоза стальному. Его можно согнуть и завязать, износоустойчивый и прочный.

К тому же, интерфейс шланга тормоза стального также очень важен. Вообще говоря, он разделен в вогнутое сопло и выпуклое сопло. Качество стального интерфейса горла очень важная часть. Интерфейс нашего стального шланга выкован с нержавеющей сталью 100%, которая более добавочно увеличивает твердость и стойкость.

После замены шланга тормоза стального, не только представление тормоза улучшено, но также чувство ноги тормоза значительно улучшено. Оно один из более экономического тормоза модернизируя методы.

К тому же, самое лучшее найти профессионал при замене шланга тормоза стального. Если вы себя заменяете его, то быть осторожным. Перчатки носки. Масло тормоза въедливо; Предотвратите воду от входа стальной трубы горла; Опорожнять необходимо сделать хорошо для предотвращения выпарки воздуха; Стальной винт горла необходимо запереть. Если вы не уверены, то свяжитесь мы

Как кровоточить линию тормоза

После замены крумциркуля тормоза, эта следующая процедура помогает вам кровоточить любой воздух от крумциркуля тормоза или линии тормоза прикрепленных в ее, даже если вы работаете на системе ABS.

Однако, если вы думаете, то воздух получал в цилиндр вала ручного тормоза, или гидравлический блок управления (HCU), и ваш автомобиль имеет систему ABS, вы можете принять ваш корабль к торговцу или магазину и иметь их кровоточить систему с особенным оборудованием. Советуйте с вашим руководством ремонта корабля, при необходимости.

Без начала двигателя, отожмите тормозную педаль на нормальном останавливая давлении около 5 времен извлечь любой остаточный вакуум из ракеты -носителя тормоза.

Проверите резервуар цилиндра вала ручного тормоза. Добавьте новую рабочую жидкость для гидравлического тормоза для того чтобы принести уровень до МАКСИМАЛЬНОЙ метки, при необходимости, и замените крышку резервуара.
Установите один конец длины ясного резинового шланга над винтом с каналом для выпуска воздуха на новом крумциркуле тормоза. Шланг должен приспосабливать snugly над винтом с каналом для выпуска воздуха. Вы можете найти ясный шланг в магазине поставки ремесла.
Введите другой конец ясного шланга в пластмасовый контейнер и добавьте некоторую рабочую жидкость для гидравлического тормоза к контейнеру, как раз достаточно для того чтобы погрузить конец в воду шланга в нем.

Спросите, что ассистент отжимает тормозную педаль 5 времен и после этого твердо держит педаль подавленный.
После этого, раскрутите винт с каналом для выпуска воздуха о 1/4 или 1/2 поворот, как раз достаточно для того чтобы позволить рабочей жидкости для гидравлического тормоза пропустить через ясный шланг на около 2 секунды и после этого затянуть винт с каналом для выпуска воздуха снова. Наблюдайте для воздушных пузырей пропуская в рабочую жидкость для гидравлического тормоза в контейнере.

Спросите, что ваш ассистент выпускает тормозную педаль.
Повторите разделы 5 до 7 до тех пор пока вы не будете видеть, что не больше воздушных пузырей пропускают в рабочую жидкость для гидравлического тормоза в контейнере. Во время кровоточить процедуры, уверен поддерживать уровень над МИНИМАЛЬНОЙ меткой на резервуаре цилиндра вала ручного тормоза.

Как следует затяните винт с каналом для выпуска воздуха после того как вы заканчиваете кровоточить линию крумциркуля или тормоза.
Добавьте рабочую жидкость для гидравлического тормоза к резервуару мастерского цилиндра, при необходимости.
Подтвердите тормозная педаль чувствует твердой, и тест управляет кораблем вокруг блока. Привод на медленной скорости для того чтобы убеждаться тормозы для того чтобы замедлить и остановить ваш автомобиль по мере того как они.

Назад в вашем гараже, проверите тормозной рукав и кровоточить винт на новом крумциркуле для утечек. И во время следующей недели держать проверить для утечек.