линия тормоза сопла 55-65cm вогнутая для фронта Honda Evo

Характер продукции

линия тормоза сопла 55-65cm вогнутая соответствующая для фронта Honda Evo

Эксплуатационные характеристики продукта

1. сопротивление к корозии

2. против старения

3. высокотемпературные характеристики

Почему подъем тормозной рукав

Больший часть из первоначального трубопровода тормоза корабля сделана резинового материала, вызревания воли долгого времени, расширения, особенно после 2-3 годов использования, в частоте коротковолнового диапазона, непрерывный тормоз, дефект будет больше и больше очевиден.

Преимущества продукта: Высокотемпературное resistancet, он может выдержать высокую температуру 200-280° на ультра долгое время. На низком temperature-60°, мягкое praperty можно все еще поддерживать. Анти- старея материалы пользы высококачественные против старения. Коррозионная устойчивость применяется ко всему oll тормоза ранга. Высокое luprication, низкий коэффициент трением и высокий расход потока масла тормоза. Cohesionless: Оно имеет небольшое поверхностное натяжение и не поглощает другие примеси

Тормозной рукав разделен в спереди и сзади колеса, пожалуйста подтверждает перед приказывать
Пожалуйста свяжитесь продавец для того чтобы подтвердить модель перед приказывать

Инструкции установки

Jekit. порекомендуйте что если вы в сомнении ang, то это должно быть приспособлено квалифицированным механиком

1. Перед извлекать существующую линию тормоза, проверите что suplied линия тормоза ang длины tne правильный выравнивания банджо правильны.

2. стеките систему рабочей жидкости для гидравлического тормоза (согласно методу изготовителя порекомендованному). Осторожно извлеките существующую линию тормоза (корабль, избегающ брызгающ paintwork с рабочей жидкостью для гидравлического тормоза, замечая положения C-зажима, кронштейн и банджо, ifequipped. Извлеките шайбы толкотни al из их сопрягая поверхностей.

3. Обеспечьте что все поверхности для заклеивания чисты и в хорошем состоянии

4. Пригонка Jekit. линия тормоза, старт с крумциркулем и следованием пути первоначальных линий. Всегда используйте новые шайбы толкотни поставленные с набором. (Некоторые корабли, например/. тангажи потока пользы 2 различные для болтов повсюду) обеспечивают что полностью размещая платы и кронштейн (s) как следует прикрепите в их сопрягая пункты на рамке или шасси и не вводите напряжение на любом конце соединения.

5. Полно не затяните болты банджо или не будет завершена продетая нитку линия концы до этапа 6.

6. Jekit. 1 линия конструирована для замены первоначальных линий. Проверите линии для зазора и правильных длин. Линии должны быть установлены без всех извивов или зубчиков. Противоположные iffeatured ines вращающего момента оси) должны остаться параллельными вдоль всей длины ine (s).

7. затяните болты и концевую заделку банджо. Болты должны быть затягиваны к следующему вращающему моменту:

8. Эти установки вращающего момента фабрика испытанная к определенному материалу штуцеров на вашем Jekit. 1 линия набор тормоза. TIhey не определено к мастерскому цилиндру, крумциркулям или любому другому на вашей Венеции. Пожалуйста referto manufactur для там установок вращающего момента.

Кровоточить тормозную систему. Система теперь готова быть кровоточенным. Свежая рабочая жидкость для гидравлического тормоза должна быть использована и система кровоточила в соответствии с рекомендациями изготовителя.