16kg колесо оправы 17 пригонок диска ротора 330x28mm автомобиля утюга 250 прорезало Stype

Характер продукции

Тормозная шайба автомобиля 330x28 Jekit с материалом утюга 250 для гражданского

Как часто делаю я изменить тормозную шайбу? Чего должен я сделать для ежедневного обслуживания?

Сегодня я скажу, что вы об этом знании позволили вам знать когда заменить тормозные шайбы и ежедневное обслуживание тормозных шайб.

Как часто делайте вы изменить тормозную шайбу?

Сколько времени тормозную шайбу можно использовать главным образом зависит от условий дороги людей, частоты корабля и привычек корабля. Настолько никто может сказать точно сколько лет нужно быть замененным, потому что каждый другой. Но также расчетное время. Вообще, тормозным колодкам нужно быть замененным после 30000-40000 km, и тормозным шайбам нужно быть замененным после 70000 km. Продолжительность эксплуатации тормозных колодок относительно коротка. Вообще, тормозные шайбы автомобиля заменены позже дважды, и задним тормозам нужно быть замененным после 80000-100000 km. На самом деле, его можно судить сколько времени тормозным шайбам нужно быть замененным.
Для сегодняшних автомобилей, модели другие, и тормозные шайбы на автомобиле также другие. Кроме того, много моделей не имеют специфические регулировки на сколько лет или сколько тысяч километров, но мы должны судить состоянием тормозных шайб во время осмотра. Много автомобилей трясти и сделать анормалные шумы когда тормозная шайба нет пока в сроке службы. Если один деталь звук трения металла, то быть уверена проверить тормозную шайбу и увидеть если тормозная шайба была несена к пункту, то где металл подвергается действию. Это максимальный предел тормозной шайбы, и его необходимо заменить в это время.

Как судить нужно ли тормозной шайбе быть замененным?

1. Слушайте звук. Если светлый тормоз сопровожен шелковистыми звуком или рыком «утюга утюга тереть» (может также быть влиянием бежать внутри пусковой площадки тормоза в начале установки), то пусковую площадку тормоза необходимо заменить немедленно. Потому что метки предела с обеих сторон пусковой площадки тормоза сразу терли тормозную шайбу, она доказывает что пусковая площадка тормоза превышала предел.
В этом случае, при замене пусковой площадки тормоза, объедините с осмотром тормозной шайбы. Когда этот звук происходит, тормозная шайба часто повреждена и поцарапана. В это время, даже если новая пусковая площадка тормоза заменена, звук нельзя исключить. Порекомендованы, что заменяет тормозную шайбу во времени. К тому же, некоторые тормозные колодки с низким качеством имеют закаленные участки, которые также произведут анормалный шум. Вообще, анормалный шум исчезнет после быть несенным на период времени.

2. Вообще, ли предупредительный световой сигнал тормозной шайбы на приборном щитке дальше за основа суждения для использует ли заменить тормозную шайбу. Вообще, индикаторная лампа. Когда тормозная шайба небезупречна или чрезмерно несена, свет время от времени после ремонта. Когда предупредительный световой сигнал дальше, тормозная шайба была несена к пределу, и влияние торможения уменьшало, которое значительно влияет на управляя безопасность. Поэтому, мы предлагаем регулярной для проверки состояния носки тормозной шайбы увидеть, что ли ее можно использовать, а не как раз доверило предупредительному световому сигналу.

3. Посмотрите толщину. Большинств продукты тормозной шайбы имеют индикаторы носки, т.е., 3 небольших ямы будут распределены на поверхности диска. Измерьте глубину небольшой ямы с верньерным крумциркулем, который 1.5mm. Другими словами, полная глубина носки с обеих сторон тормозной шайбы достигает 3mm. В случае квази носки и полной носки как показано в диаграмме ниже, мы предлагаем заменить тормозную шайбу во времени. Конечно, не все тормозные шайбы имеют индикаторы носки. Мы можем использовать наши пальцы для того чтобы касаться наружному краю диска для того чтобы судить приблизительную глубину. Вообще говоря, если полная глубина носки обеих сторон тормозной шайбы достигает 3mm, то тормозная шайба должна быть заменена во времени. К тому же, когда тормозные шайбы (барабанчики) на обеих сторонах используют различные бренды и спецификации, влияния трением другие, приводящ в различных влияниях торможения на обеих сторонах, которые приведут к неблагоприятным последствиям отступления тормоза, плохого влияния торможения и длинной длины пробега с торможением. Поэтому, порекомендованы, что заменяет коаксиальные тормозные колодки на обеих сторонах в то же время для обеспечения такого же влияния торможения.