Ротора тормозных шайб R35 автоматического 400*36mm Nissan диск GTR плавая

Характер продукции

Диск автоматического ротора тормозной шайбы 400*36mm плавая для Nissan GTR R35

Мы имеем этот тормозную шайбу размера автоматическую: 285*24/295*24/324*10/330*10/330*24/345*28/345*32/355*12/355*22/355*28/355*32/362*32/360*36/360*28/370*22/370*36/380*28/380*32/
380*34/380*36/390*34/390*36/400*34/405*34/405*36/410*36/420*40mm

1. Технология производства: много видов тормозных шайб, которые охарактеризованы тонкой стеной, и диск и центр сформированы ядром песка. Для разных видов тормозных шайб, разницы в диаметре диска, толщине диска и 2 размерах зазора диска, и толщина и высота эпицентра деятельности диска также другие. Структура тормозной шайбы однослойного диска относительно проста. Бросая вес главным образом 6-18kg.

2. технические требования: наружный контур отливки будет обработан совершенно, и будут никакие дефекты литья как пористость усушки, отверстие для воздуха и отверстие песка после заканчивать. Metallographic структура средний тип хлопь и тип графита, с равномерной структурой, небольшой производственный процесс III. чувствительности раздела (особенно небольшой разницы в твердости): большинств отечественные изготовители используют прессформу песка глины влажную, ручную прессформу шаблона и жирное ядр нефтеносного песка. Индивидуальные изготовители или индивидуальные разнообразия отливок используют покрытый деревом процесс стержневого ящика песка горячий, и некоторые изготовители также производят turntables на линии соединения. Куполок главным образом использован для плавить, и куполок и электрическая печь также использованы для совмещенной выплавки. Прививка и обработка унесены перед печью химический состав жидкого утюга можно измерить быстро так, что его можно отрегулировать в любое время.

Сколько времени вы используете его для замены автоматических тормозных шайб

Теоретически, максимальный предел носки тормозной шайбы 2mm, и новую тормозную шайбу необходимо заменить после пользы. Однако, в фактической пользе, большинств владельцы автомобиля строго не снабжают этот стандарт. Частота замены также будет измерена согласно их управляя привычкам. Общие стандарты измерения следующим образом:

1. Посмотрите частоту замены тормозных колодок. Если частота замены тормозных колодок очень высоко, то порекомендованы, что проверяет толщину тормозных шайб. В конце концов если вы тратите больше денег на пусковые площадки, то, вы используете много тормозы, поэтому вы должны проверять тормозные шайбы регулярно.

2. Определено согласно условию носки: в дополнение к нормальной носке тормозной шайбы, также носка причиненная качеством пусковой площадки тормоза или тормозной шайбы и побочных примесей во время нормальной пользы. Если тормозная шайба несена побочными примесями, то некоторые глубокие пазы, или если отступление в носке поверхности, то диска (некоторые места тонки и некоторые места толсты), порекомендованы, что заменяет его, потому что плохие носка и отступление сразу повлияют на наш безопасный управлять.