Подробная информация о продукте:
|
|
Место происхождения: | фарфор |
---|---|
Фирменное наименование: | Jekit |
Номер модели: | 39036 |
Оплата и доставка Условия:
|
|
Количество мин заказа: | 1 набор |
Цена: | Factory direct price |
Упаковывая детали: | 40*40*20cm |
Время доставки: | 5-8 дней работы |
Условия оплаты: | T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности: | 99set |
Подробная информация |
|||
Название продукта: | Автоматические тормозные шайбы | Диаметр тормозной шайбы: | 390mm |
---|---|---|---|
Толщина диска: | 32mm | Разбивочный материал колокола: | Сплав |
Материал тормозной шайбы: | Утюг | Оправа колеса: | оправа 20 дюймов |
Применение: | Автоматический тормоз | Дизайн диска: | Изготовленный на заказ тип диска |
Высокий свет: | тормозные шайбы автомобиля утюга 390mm,Тормозные шайбы автомобиля R35 Nissan GTR |
Характер продукции
Автоматический ротор 390*32mm тормозных шайб для колеса R35 Nissan GTR заднего
Тормоз важный прибор в нашем автомобиле. Если он поврежден, то он будет иметь большую потенциальную угрозу безопасности для наш управлять. Вы знаете до какой степени тормозная шайба несена и должна быть заменена?
До какой степени тормозная шайба несена и необходимо заменить?
Стандарт замены носки тормозной шайбы около 2mm. Если носка тормозной шайбы превышает этот стандарт, то замена должна быть рассмотрена. Вообще, проверите тормозную шайбу каждые 60000 km. Если найдено, то что носка строга, замените тормозную шайбу как можно скорее для избежания проблем безопасности.
Что меры предосторожности для тормозной шайбы?
1. Обратите внимание уменьшение носки тормозной шайбы. Хотя носка тормозной шайбы более медленна чем эта из пусковой площадки тормоза, техники общей ремонтной мастерской автомобиля только пробудят для замены пусковой площадки тормоза и масла тормоза, но тормозная шайба несет после использования некоторого пробега. Поверхность тормозной шайбы неровна или толщина тормозной шайбы не соотвествует, который серьезно повлияет на тормозя представление.
2. Обратите внимание анормалный шум тормоза. Потому что материальная формула другая и условия потребления другие, нормально иметь «шипеть». Однако, обычные гражданские корабли должны обратить внимание анормалный тормозя шум «шипеть». Владелец обратит внимание очищать тормозные колодки и тормозные шайбы, уменьшить вход побочных примесей в тормозную систему, и заменяет квалифицированные тормозные колодки.
3. Внимание оплаты для защиты тормозной шайбы моя автомобиль. При подготовке помыть автомобиль, порекомендованы, что охлаждает естественно перед мыть автомобиль для обслуживания. Потому что в нашей ежедневной пользе тормоза, должной к трению торможения корабля, тормозная шайба произведет много жара и температура будут очень высоки.
Тормоз можно заменить индивидуально, и большинств важная вещь заменить ее правильно. Если все них использованы вверх, то вы можете рассматривать изменить их. Нормально, первые 2 можно заменить, последние 2 можно заменить, или спереди и сзади смогите быть заменено. Тормозные колодки автомобиля обычно заменены каждые 50000 km, и тормозные колоды проверены каждые 5000 km. Только остальная толщина должна быть проверена, и состояние ботинок, степень носки носки на обеих сторонах, ли образец свободен, и ли возвращение свободно должно быть проверено. Если найдено, то что тормозные колоды нормальны, его необходимо обращаться непосрественно.
1. Тормозная колода вообще составлена облицовочного листа утюга и материала трением. Необходимо заменить ботинок когда материал трением несен вне. Толщина нового листа 14mm, и окончательная толщина 7mm, включая 3mm, толщину облицовочного листа утюга, 4mm и толщина материала трением. Некоторые корабли оборудованы с функцией сигнала тревоги тормозной колоды. Как только предел носки достигается, аппаратура передаст подсказка сигнала тревоги для замены ботинка. Когда предел обслуживания достигается, ботинок необходимо заменить. Даже если его можно использовать на период времени, влияние торможения будет уменьшено и управляя безопасность будет затронута.
2. При замене, замените первоначальные запасные части и обеспечить тормозные колодки. Только таким образом могут тормозные колодки и тормозные шайбы имеют самые лучшие влияние торможения и носку.
3. при изменении ботинка, цилиндр тормозного колеса необходимо нажать назад с особенным инструментом. его можно отжать назад с другими ломами, которые легко приведут к гнуть направляющего винта крумциркуля тормоза и сжимать пусковой площадки тормоза. 4. после изменения ботинка, уверено шагнуть на несколько тормозов для того чтобы исключить зазор между ботинком и тормозной шайбой, приводящ в никакой тормозить на первой ноге, которая прональна к авариям. 5. После того как тормозная колода заменена, для этого нужно побежаться внутри для 200km для того чтобы достигнуть самого лучшего влияния торможения. Привод осторожно когда тормозная колода как раз будет заменена.
Продукт
Название продукта | Автоматические тормозные шайбы |
Размер тормозной шайбы | 390*32mm |
Тип колокола диска | Плавать Brembo |
Пригонка для оправы колеса | оправа 20 дюймов |
Качество | высокая эффективность |
Применение | Автоматический тормоз |
пары включили | колокол тормозной шайбы/диска/плавая болты |
Впишите ваше сообщение