Ручной тормоз Tesla двойного заднего крумциркуля автомобиля электронный для колеса 19 дюймов

Характер продукции

Ручной тормоз Tesla заднего двойного крумциркуля автомобиля электронный для колеса 19inch

Форма продукта

Характер продукции

Применение электронной тормозной системы стояночного тормоза
Принцип работы электронной паркуя системы это же как ручная механическая тормозная система стояночного тормоза. Стоянка осуществлена трением зажимая между тормозной колодой и эпицентром деятельности тормоза или плитой трением и тормозной шайбой, но метод контроля электронный кнопка и действие мотора заменяет первоначальную ручную операцию и механический рычаг, поэтому система вызвана тормозной системой стояночного тормоза электронного контроля механической.
В настоящее время, 2 основных формы электронной технологии стояночного тормоза используемой в автомобилях, одна типа кабел электронная тормозная система стояночного тормоза, и другая тормозная система стояночного тормоза крумциркуля интегрированная электронная. В виду того что типа кабел электронная тормозная система стояночного тормоза сохраняет кабель традиционной механической тормозной системы стояночного тормоза, это только переходной продукт используемый в ранней стадии, и она более менее использована в автомобилях. В настоящее время, тип крумциркуля интегрированный наиболее широко используемое в автомобилях. Электронная тормозная система стояночного тормоза. Система заменяет традиционные ручки стояночного тормоза, механические рычаги и кабели на электронные кнопки и компоненты мотора. Собрание электрического двигателя интегрировано в левые и правые крумциркули заднего тормоза, и электронный блок управления (ECU) и собрание электрического двигателя сразу соединены через электрическую монтажную схему. Паркуя, когда водитель приведется в действие электронную кнопку электронной тормозной системы стояночного тормоза, электронный блок управления будет контролировать действия моторов интегрированных в левых и правых крумциркулях тормоза, и управляет поршенями крумциркуля тормоза для того чтобы двинуть для генерации механической зажимая силы выполнить стоянку.
Преимущества электронной тормозной системы стояночного тормоза
Сравненный с традиционной ручной механической тормозной системой стояночного тормоза, электронная тормозная система стояночного тормоза имеет следующие преимущества:
(1) ручка стояночного тормоза отменена в отсеке, который обеспечивает больше комнаты для дизайна дизайна интерьера корабля.
(2) стояночный тормоз использует кнопку для замены вытягивать водителя действенный ручки стояночного тормоза, которая проста и работ-сбережения, и уменьшает работая интенсивность водителя, особенно женского водителя.
(3) с непрерывным развитием автомобильной электронной паркуя технологии контроля, система не может только осуществить основные функции как статическая стоянка, статический (закрытый) отпуск, и автоматический спуск (закрытый), но также добавляет автоматическую стоянку и динамическую стоянку, доступность etc. Например, кнопка АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЛАДЕНИЕМ автоматическая паркуя установленная на серию автомобиля Фольксваген может завершить вышеупомянутые функции. Потому что она включает систему управления динамической стабильности в электронную тормозную систему стояночного тормоза, она делает управлять более безопасной и более удобной.

изображение ссылки