тормозные колодки Tesla колеса 16in красные для заднего двойного крумциркуля

Характер продукции

Пусковые площадки мотора Tesla тормоза автомобиля Jekit красные для заднего двойного крумциркуля

Форма продукта

Характер продукции
Электронный ручной тормоз технология которая осуществляет стояночный тормоз методом электронного контроля. Свой принцип работы это же как это из механического ручного тормоза. Стояночный тормоз проконтролирован трением произведенным тормозной шайбой и тормозными колодками, но метод контроля изменен от предыдущего механического рычага ручного тормоза на электронную кнопку.
Электронный ручной тормоз также электронная тормозная система стояночного тормоза. Электронный тормоз парка (EPB) ссылается на технологию которая интегрирует функции временный тормозить во время управлять и долгосрочный тормозить после стоянки, и осуществляется паркуя тормозить электронным контролем.
Электронный ручной тормоз удлиняет от основной паркуя функции к автоматическому паркуя ВЛАДЕНИЮ функции АВТОМАТИЧЕСКОМУ. Применение технологии функции АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЛАДЕНИЕМ автоматической паркуя делает водителя затормозить в течение длительного времени когда корабль остановлен. Когда автоматический электронный стояночный тормоз активирован, ненужного плавать вдоль побережья корабля можно избежать.

Сравненный с традиционной ручной механической тормозной системой стояночного тормоза, электронная тормозная система стояночного тормоза имеет следующие преимущества:
(1) ручка стояночного тормоза отменена в отсеке, который обеспечивает больше комнаты для дизайна дизайна интерьера корабля.
(2) стояночный тормоз использует кнопку для замены вытягивать водителя действенный ручки стояночного тормоза, которая проста и работ-сбережения, и уменьшает работая интенсивность водителя, особенно женского водителя.
(3) с непрерывным развитием автомобильной электронной паркуя технологии контроля, система не может только осуществить основные функции как статическая стоянка, статический (закрытый) отпуск, и автоматический спуск (закрытый), но также добавляет автоматическую стоянку и динамическую стоянку, доступность etc. Например, кнопка АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЛАДЕНИЕМ автоматическая паркуя установленная на серию автомобиля Фольксваген может завершить вышеупомянутые функции. Потому что она включает систему управления динамической стабильности в электронную тормозную систему стояночного тормоза, она делает управлять более безопасной и более удобной.

Применение
Принцип работы электронной паркуя системы это же как ручная механическая тормозная система стояночного тормоза. Стоянка осуществлена трением зажимая между тормозной колодой и эпицентром деятельности тормоза или плитой трением и тормозной шайбой, но метод контроля электронные кнопки и действия мотора заменяют первоначальную ручную операцию и механический рычаг, поэтому система вызвана электронно контролируемой механической тормозной системой стояночного тормоза.
В настоящее время, 2 основных формы электронной технологии стояночного тормоза используемой в автомобилях, одна типа кабел электронная тормозная система стояночного тормоза, и другая тормозная система стояночного тормоза крумциркуля интегрированная электронная. В виду того что типа кабел электронная тормозная система стояночного тормоза сохраняет кабель традиционной механической тормозной системы стояночного тормоза, это только переходной продукт используемый в ранней стадии, и она более менее использована в автомобилях. В настоящее время, тип крумциркуля интегрированный наиболее широко используемое в автомобилях. Электронная тормозная система стояночного тормоза. Система использует электронные кнопки и компоненты мотора для замены традиционных ручек стояночного тормоза, механических рычагов и кабелей и других контролей. Собрание электрического двигателя интегрировано в левые и правые крумциркули заднего тормоза, и электронный блок управления (ECU) и собрание электрического двигателя сразу соединены через электрическую монтажную схему. Паркуя, когда водитель приведется в действие электронную кнопку электронной тормозной системы стояночного тормоза, электронный блок управления будет контролировать действия моторов интегрированных в левых и правых крумциркулях тормоза, и управляет поршенями крумциркуля тормоза для того чтобы двинуть для генерации механической зажимая силы выполнить стоянку.

изображение ссылки