Крумциркуль ротора тормоза литого железа серого цвета крумциркуля 355x28mm задней части AMG4 двойной задний

Характер продукции

Ротор диска литого железа серого цвета крумциркуля 355x28mm задней части Jekit двойной задний

Основные особенности продукта:

1. размер крумциркуля восхитительн и небольшой, который можно установить с более небольшим эпицентром деятельности колеса;

2. Двойная схема дизайна тормоза, интегрированный дизайн кода моста, более высокие стабильность и безопасность, и одногодичная гарантия крумциркулей;

3.It легко для установки и не нужно обрабатывать поддержку утюга цилиндра с первоначальным крумциркулем, который не задержит время пользы корабля клиента, и не повредит аксессуары первоначального корабля, который не повлияет на восстановление первоначального тормоза корабля в будущем

О двойном крумциркуле тормоза

Некоторый зад автомобиля имеет тормозный барабан. После этого смогите изменить набор крумциркуля тормоза полного набора

Некоторый зад автомобиля никакой тормозный барабан, это электронный ручной тормоз. Если крумциркуль зада изменения, зад потеряет ручной тормоз

Так мы можем предложить предложение 2

1. тормозная шайба зада изменения слишком большая с колоколом центра для того чтобы соответствовать крумциркулю тормоза запаса

2. крумциркуль изменения двойной для зада. Двойной крумциркуль значит 2 крумциркуля ПК. Вообще одному колесу как раз нужен один крумциркуль ПК. Но для заднего электронного ручного тормоза, нужно использовать двойной крумциркуль для того чтобы держать ручной тормоз

Что электронный тормоз руки

Электронный тормоз руки технология которая осуществляет паркуя тормозить электронным контролем. Свой принцип работы это же как это из механического тормоза руки. Он контролирует стояночный тормоз через трение произведенное тормозной шайбой и пусковой площадкой тормоза, но режим контроля изменял от предыдущей механической тянущей штанга тормоза руки на электронную кнопку.

Электронный тормоз руки также как электронная тормозная система стояночного тормоза. Электронный тормоз парка (EPB) технология которая интегрирует временный тормозить во время управлять и долгосрочный тормозить после стоянки, и осуществляет паркуя тормозить электронным контролем.

Электронный тормоз руки удлиняет от основной паркуя функции к автоматическому паркуя владению функции автоматическому. С применением технологии функции автоматическим владением автоматической паркуя, водителю не нужно затормозить в течение длительного времени когда корабль останавливает. Когда автоматический электронный стояночный тормоз активирован, ненужного сползать корабля можно избежать.

Что разница между электронным ручным тормозом и обычным ручным тормозом

1, различные режимы контроля

Электронный ручной тормоз: электронный ручной тормоз контролирует стояночный тормоз через электронную кнопку.

Обычный тормоз руки: обычные управления тормозом руки стояночный тормоз через механическую тянущую штанга тормоза руки.

2, различные расходы на техническое обслуживание

Электронный ручной тормоз: электронный ручной тормоз проконтролирован электрической системой управления, и расходы на техническое обслуживание высоки.

Обычный ручной тормоз: обычный ручной тормоз имеет простую структуру и низкие расходы на техническое обслуживание.

3, различная деятельность

Электронный ручной тормоз: электронный ручной тормоз может контролировать стояночный тормоз путем отжимать ключ.

Обычный тормоз руки: обычному тормозу руки нужно вытянуть ручку стояночного тормоза для того чтобы контролировать стояночный тормоз.