Крумциркуль бака подъема 4 крумциркуля 380x28mm Maserati Giboli двойной задний

Характер продукции

Крумциркуль крумциркуля 380x28mm подъема V4 Jekit двойной для Maserati Giboli

Вообще говоря, когда мы переоборудуем тормоз, мы изменяем сопротивляемый крумциркуль поршеня. Крумциркули 4 поршеня, 6 поршеней и поршень 8.

Меры предосторожности перед и после заменой пусковой площадки тормоза:

во-первых, проверка ли замененная пусковая площадка тормоза чистый аксессуар (т.е. поддерживая продукт), ли целостность, анти--подделывая метку и упаковывая метку пакета продукта последовательна с меткой на пусковой площадке тормоза, и ли модель продукта последовательна с содержанием сертификата. Перед поднимать корабль, раскройте крышку содержа масло тормоза и раскрутите винты автошины раскосно. Если простая поднимает домкратом использована для поддержки, то поднимите домкратом хорошо поддержит и колеса без замены тормозных колодок будут усилены. Извлеките автошину, раскрутите сборочный винт тела схвата, проверите винт и сползая ведущую штанга схвата, извлеките пятно седимента и масла на ем, и приложите смазывая масло для обслуживания. Извлеките старую пусковую площадку тормоза и проверите степень носки тормозной шайбы для паза и беспорядка. Если тормозная шайба серьезно несена (3mm глубоко на одной стороне), то она будет заменена на новую тормозную шайбу с циклом 80000-120000 km, в противном случае носка заново замененной пусковой площадки тормоза будет ускорена ход, направление трясет во время тормозить, и тормозя сила слишком небольшая.

Что должно я сделать для ежедневного обслуживания тормозной шайбы: 1. Тормозная шайба будет несена вне? Это дело конечно. Сравненный с тормозными колодками, потеря тормозных шайб гораздо медленнее чем эта из тормозных колодок. Вообще, техники в магазинах автомобиля только пробудят для замены тормозных колодок и масла тормоза. Однако, тормозная шайба будет несена после некоторого пробега обслуживания (ссылки, изображения и дознания). Поверхность тормозной шайбы неровна или толщина тормозной шайбы не соотвествует, который серьезно повлияет на тормозя представление в конечном счете.

2. Будьте стирка автомобиль ушибите тормозную шайбу? Вообще говоря, как смогите стирка автомобиля ушибите тормозную шайбу когда она сделана такого трудного материала как тормозная шайба? На самом деле, в нашей ежедневной пользе тормоза, тормозная шайба произведет много жару должную к трению торможения корабля, и температура будет очень высока. В это время, владелец выбрал пойти к салону красоты автомобиля помыть автомобиль. Прежде чем тормозная шайба смогла охладить вниз, холодная вода была распылена на тормозной шайбе. Когда стальная тормозная шайба будет охлажена быстро с водой вместо естественный охлаждать, тепловое расширение и сужение передернут стальную тормозную шайбу, и отказы появятся в серьезные случаи. Управляя после того как тормозная шайба деформирована, корабль трясет очевидно тормозя, или даже тормоз отклоняет! Тормозную шайбу с низкой деформацией можно восстановить для того чтобы сбалансировать посредством «CD», но если тормозная шайба имеет высокую деформацию, то ее необходимо заменить на новую тормозную шайбу. Моя автомобиль в салоне красоты автомобиля, порекомендованы, что сушит автомобиль для того чтобы охладить вниз естественно, и после этого помойте автомобиль для обслуживания.

3. Избегите анормалного шума тормоза. Конкурсные тормозные колодки соответствующие для долгосрочных весьма высокотемпературных условий. Из-за различных материальных образований и различных условий обслуживания, нормально «зашипеть». Однако, внимание должно быть обращено «шипя» шум тормоза обычных гражданских кораблей. Это может быть проблемой тормозных колодок. Некоторые владельцы автомобиля видят что тормозные колодки автомобиля конкурсны и думают что они будет лучшие чем обычные гражданские тормозные колодки. Кто знает что тормозы будут хуже и сделайте странный шум в то же время! Работая температура конкурсных тормозных колодок относительно высока. Необходимо достигнуть некоторую работая температуру перед нормальный тормозить, поэтому не соответствующее для невоенного применения. Покуда нормальная температура общих гражданских тормозных колодок нормальная работая температура, они могут поддерживать влияние торможения нормального представления.
Другое что тормозная шайба чрезмерно несена и неровные депрессии на поверхности тормозной шайбы, которая может быть причинена побочными примесями спрятанными в пусковой площадке тормоза или материале пусковой площадки тормоза и долгосрочного грязного обслуживания. Владелец обратит внимание очищать тормозные колодки и тормозные шайбы для уменьшения побочных примесей входя в тормозную систему, и заменяет квалифицированные тормозные колодки

Подсказки:

1. После того как новый тормоз установлен, 800-1000 km бежать в необходим. В это время, не хлопните дальше тормозу. Хлопать дальше тормозу легок для того чтобы повредить диск и деформировать диск. Во время хода в периоде, влияние торможения увеличивает постепенно с управляя километрами. Увеличьте влияние 20% на около 300km, увеличьте влияние другое 20% не позднее 600km, и завершите ход внутри на 800-1000km

2. Не помойте тормозную шайбу с водой немедленно после яростный управлять, который легок для того чтобы деформировать трясти тормозной шайбы и причины