Ротор тормозной шайбы 330*12mm литого железа Honda S2000 задний слишком большой

Характер продукции

Ротор тормозной шайбы 330*12mm литого железа задний слишком большой для Honda S2000

Что компоненты в тормозной системе? Тормозные колодки и диски основные. Тормозная шайба очень важная часть тормозной системы. Тормозная система использует крумциркули для того чтобы схватить тормозную шайбу для того чтобы затормозить. Тормозная шайба будет несена после работать в течение длительного времени. Для этого уязвимая часть и нужно быть замененным регулярно. Отказ заменить будет иметь серьезные последствия, как трещиноватость тормозной шайбы

Мы можем сделать слишком большой тормозной шайбой литого железа для andf Honda S2000 больше другой модели автомобиля

Вообще оно может изменять более большой диск размера если задний никакой барабанчик hangbrake. Мы вызываем электронный ручной тормоз

Вы можете выбрать дизайн диска и цвет колокола диска. И мы можем лазер напечатать ваш логотип на разбивочном колоколе

Любой вопрос как раз отправляет нами дознание

Как часто сделать изменение тормозной шайбы литого железа - цикл изменения

Продолжительность эксплуатации тормозной шайбы не необходима, но определенный согласно личным управляя условиям дороги, управляющ частотой и управляя привычками. Каждый другой. Вы можете услышать что кто-то изменяло его после 50000 или 60000 километров, и что кто-то не изменяло его после 100000 или даже 150000 километров. Это нет факторов единственного сочетания из различных. Но также расчетное время. Вообще, тормозным колодкам нужно быть замененным после 30000-40000 km, и тормозным шайбам нужно быть замененным после 70000 km. Продолжительность эксплуатации тормозных колодок относительно коротка. Вообще, тормозные шайбы автомобиля заменены позже дважды, и задним тормозам нужно быть замененным после 80000-100000 km. На самом деле, его можно судить сколько времени тормозным шайбам нужно быть замененным.

Причина, по которой много людей спрашивают такие вопросы что они испуганы быть обжуленным когда они идут к магазину 4S или другим магазинам обслуживания. Я видел, что люди управляют 20000 километрами, и они как раз бегут вокруг города и шоссе. В результате они сказаны что им нужно быть замененным в магазине 4S. Это явление обманчиво к нормальным людям, и я думаю так, но особенные обстоятельства могут существовать, я не определяют их. Я знаю все путем проверка. На самом деле, 2 данного на тормозной шайбе, один толщина нового диска, и другой предел толщины после пользы. Если он ниже чем этот предел, то он должен быть заменен.

Должный к различным управляя привычкам каждого, тормозным шайбам и тормозным колодкам используйте по-разному. Европейский стандарт что тормозные шайбы несены для 2mm или 50000-60000km и потребности быть замененным. Также деформированные тормозные шайбы, но никакие трудные и быстрые регулировки в Китае. На самом деле, тормозные шайбы и тормозные колодки важная работа которую необходимо проверить перед управлять. Магазины некоторое 4S действительно ответственны и могут напомнить вас что тормозным шайбам нужно быть замененным. Если светлый тормозить сопровожен «утюгом утюга тереть» или ревя звуком (может также быть влиянием хода внутри пусковой площадки тормоза в начале установки), то пусковую площадку тормоза необходимо заменить немедленно.

Как обслуживать тормозную шайбу литого железа?

1. Защитите тормозную шайбу моя автомобиль

При подготовке помыть автомобиль, порекомендованы, что позволяет автомобилю охладить вниз естественно, и после этого моет автомобиль для обслуживания. Вообще говоря, с такими трудными материалами как тормозные шайбы, как смогите стирка автомобиля ушибите тормозные шайбы? На самом деле, в нашей ежедневной пользе тормоза, тормозная шайба произведет много жару должную к трению торможения корабля, и температура будет очень высока. Если вы моете автомобиль в это время и тормозная шайба не имела время охладить спуск, то холодная вода будет распылена на тормозной шайбе. Тепловое расширение и сужение передернут стальную тормозную шайбу, и серьезные отказы появятся.

2. Уменьшите носку тормозной шайбы

Хотя потеря тормозной шайбы более медленна чем эта из пусковой площадки тормоза, магазины автомобиля техников вообще только пробудят для замены пусковой площадки тормоза и масла тормоза, но тормозная шайба несет после некоторого пробега обслуживания (ссылки, изображения и дознания). Поверхность тормозной шайбы неровна или толщина тормозной шайбы не соотвествует, который серьезно повлияет на тормозя представление в конечном счете.

3. Избегите анормалного шума тормоза

Конкурсные ровные тормозные колодки соответствующие для долгосрочных весьма высокотемпературных условий. Из-за различных материальных формул и условий потребления, нормально «зашипеть». Однако, внимание должно быть обращено «шипя» шум тормоза обычных гражданских кораблей. Владелец обратит внимание очищать тормозные колодки и тормозные шайбы для уменьшения побочных примесей входя в тормозную систему, и заменяет квалифицированные тормозные колодки.

Самое общее состояние тормозной системы носка. Обратите внимание это. Конечно, не все тормозные шайбы имеют индикаторы носки. Мы можем использовать наши пальцы для того чтобы касаться наружному краю диска для того чтобы судить приблизительную глубину. Вообще говоря, если полная глубина носки обеих сторон тормозной шайбы достигает 3mm, то тормозная шайба должна быть заменена во времени. К тому же, когда тормозные шайбы (барабанчики) на обеих сторонах используют различные бренды и спецификации, влияния трением другие, приводящ в различных влияниях торможения на обеих сторонах, которые приведут к неблагоприятным последствиям отступления тормоза, плохого влияния торможения и длинной длины пробега с торможением. Поэтому, порекомендованы, что заменяет коаксиальные тормозные колодки (ботинки) на обеих сторонах в то же время для обеспечения такого же влияния торможения