Задний тип крышка 350*28mm центра диска III для альфы Romeo Stelvio Quadrifoglio

Характер продукции

Задний тип диск 350*28mm III для альфы Romeo Stelvio Quadrifoglio

Согласно структуре, тормозная шайба разделена в твердый диск тормозной шайбы и вентиляции. Твердая тормозная шайба диск металла используемый для тормозить и не имеет никакую особенную структуру. Диск вентиляции разделен в 2 формы: отмечать диск и пефорированный диск. Функции 2 методов лечения улучшить охлаждая представление тормозной шайбы, уменьшить свою амортизацию жары и обеспечить лучшую мощность торможения.

Тормозную шайбу можно разделить в тормозную шайбу волокна углерода керамическую и тормозную шайбу металла согласно различным материалам. Однако, должный к высоким производительным расходам тормозной шайбы волокна углерода керамической и плохой тормозя силе на низкой температуре, хотя она имеет превосходное сопротивление амортизации жары, она все еще не выбрана большинств кораблями. Для увеличения сопротивления амортизации жары, некоторые изготовители также обработали тормозную шайбу металла с волокном углерода для того чтобы улучшить свою способность в этом отношении, и избегают плохого низкотемпературного представления материала волокна углерода керамического

Преимущества тарельчатого тормоза

1. Тепловыделение тарельчатого тормоза лучшее чем это из тормоза барабанчика. Когда непрерывно шагающ на тормоз, оно не причинит рецессию тормоза и отказ тормоза.

2. Изменение размера тормозной шайбы после нагревать не увеличивает ход шагать на тормозную педаль.

3. Тормозная система тарельчатого тормоза отвечает быстро и может сделать высокочастотное тормозя действие, поэтому она больше в линии с требованиями системы ABS.

4. Тарельчатый тормоз не имеет никакое влияние автоматического торможения тормоза барабанчика, поэтому тормозя сила левых и правых колес относительно средня.

5. Должный к более лучшему дренажу тормозной шайбы, ситуации плохой тормозить причиненной водой или седименту смогите быть уменьшено.

6. Сравненный с тормозом барабанчика, тарельчатый тормоз имеет простую структуру и легкое обслуживание.

Тормозные колодки также вызваны кожами тормоза. В системе торможения автомобиля, пусковая площадка тормоза самая критическая часть безопасности. Пусковая площадка тормоза играет решительную роль во всех влияниях торможения. Поэтому, хорошая пусковая площадка тормоза протектор людей и автомобилей.

Пусковая площадка тормоза вообще составлена стальной пластины, слипчивого слоя изоляции и блока трением. Стальная пластина будет покрыта для предотвращения ржавчины. Отслежыватель температуры печи Smt-4 использован для того чтобы обнаружить распределение по температурам в покрывая процессе для обеспечения качества. Теплоизоляционный слой составлен не материалов передачи тепла для термоизоляции. Блок трением составлен материалов и прилипателей трением. Тормозя, он сжиман на тормозной шайбе или тормозном барабане для произведения трения, достигнуть цели торможения и тормозить корабля. Должный к трению, блок трением будет несен постепенно. Вообще говоря, пусковая площадка тормоза с недорогим несет более быстро. После того как материалы трением будут использованы, тормозные колодки будут заменены во времени, в противном случае стальная пластина находится в непосредственном контакте с тормозной шайбой, которая окончательно потеряет влияние торможения и повредит тормозную шайбу.

Как купить тормозные шайбы?

Перед заменой тормозной шайбы, сперва для того чтобы проверить ли замененная тормозная шайба чистый аксессуар, ли целостность продукта упаковывая, анти--подделывая метки и упаковывая метки последовательна с метками на тормозной шайбе, и ли модель продукта последовательна с содержанием сертификата. Тормозные шайбы произведенные регулярными изготовителями ясно упакованы и напечатанный, с номером лицензии, исполнительным стандартом, etc. в упаковывая коробке, сертификат соответствия, номер серии продукции, дата продукции, etc. используя тормозную шайбу с надежным качеством могут обеспечить свой срок службы 80000-120000 km. Если вы используете поддельные или плохие тормозные шайбы, то вы можете произвести тормозный эффект в короткий срок, но если вы используете их в течение длительного времени, то тормозные шайбы легки для того чтобы деформировать должное к высокой температуре причиненной трением, уменьшить влияние торможения, и в конце концов повлиять на управляя безопасность.