Тормозная шайба колокол дракона 355x30 переднего колеса золотой для Kia Sportage

Характер продукции

Дракон 355x30 переднего колеса тормозит золотой диск колокол для Kia Sportage

Особенность диска:

Matrial: Литое железо HT250 серого цвета
Размер диска: 355x30
Применения: Улица управляя, колеса автомобиля передние

Ротор (колокол disc+center):

Ремесло: вковкой
Плоский прыжок: <0>
Разбивочный колокол: Алюминиевый сплав воздушные 6061

Материал для делать разбивочную крышку

Jekit имеет 4 различных дизайна: первоначальное/плавая /flower /dump

Поддержка крышки и крумциркуля Jekit разбивочная главным образом сделана из следующих материалов: алюминиевый сплав 6061-T6, алюминиевый сплав t-7075 и 45 стальные.

Алюминиевый сплав имеет характеристики высокопрочного, облегченного и хорошего тепловыделения. Для системы торможения, алюминиевый сплав имеет большие преимущества, настолько алюминиевый сплав использован в большинстве случаев.

6061-T6: элемент алюминиевого сплава определяет 97,9%, элемент магния определяет 1%, элемент кремния определяет 0,6%, и 0,28% медного и 0,2% хромиев добавьте.

T-7075: основные элементы металла алюминия и цинка определяют 90% и 5,6% соответственно, пока магний определяет 2,5%, медь определяют 1,6%, хромий определяет 0,23%, и в конце концов остатки кремний, марганец, титан и другие элементы металла.

Вообще говоря, прочность алюминиевого сплава 7075 выше чем это из алюминиевого сплава 6061, который главным образом потому что содержание алюминиевого сплава в алюминиевом сплаве 7075 почти 8% более менее чем это в 6061.

сталь 45 вообще приложена к поддержкам с ограниченными данными. (например, немногие потоки и длина коротка. Всей прочности нужно быть гарантированным, которая не может быть достигана алюминиевым сплавом)

Тарельчатый тормоз

Роторы тормоза тарельчатых тормозов вращают с колесами, и тормозными колодками, которые приспособлены к крумциркулям тормоза, струбцине на этих роторах для того чтобы остановить или замедлять колеса. тормозные колодки sThe нажимая против роторов производят трение, которое преобразовывает кинетическую энергию в тепловую энергию.

Тормозы для автомобилей

Сопротивляемый тип тарельчатые тормозы поршеня

Эту тепловую энергию производит жару, но в виду того что главные компоненты подвергаются действию атмосферы, эту жару можно отразить эффективно. Это жар-рассеивая свойство уменьшает тормоз увядает, который явление где тормозя представление повлияно на жарой. Другое преимущество тарельчатых тормозов свое сопротивление к воде увядает, которая происходит когда вода на тормозах значительно уменьшает затормозить силу. Когда корабль в движении, закрутках ротора на высоких скоростях и разрядках этого вращательного движения вода сами от роторов, приводящ в стабилизированной тормозя силе.

Классификация и влияние торможения тормозной шайбы

Диск тарельчатого тормоза разделен в твердый диск (одиночный диск) и диск воздуховода (двойной диск), пефорированный диск вентиляции, размеченный диск вентиляции, плавая диск вентиляции и керамический диск вентиляции. Твердые диски легки для нас для того чтобы понять. Откровенно, он тверд. По мере того как имя предлагает, доска воздуховода имеет влияние вентиляции. От возникновения, она имеет много отверстий водя к центру круга на окружности, которая вызвана воздуховодом. Когда корабль бежит, пропуски воздуха через воздуховод для того чтобы достигнуть цели тепловыделения, которое лучшее чем твердое влияние тепловыделения.

Как установить тормозную шайбу

1. Подготовьте полностью необходимые инструменты, тогда начало извлечь винты и извлечь эпицентр деятельности автошины с инструментами.

2. Очистите тормозную шайбу с перевозчиком ржавчины для того чтобы облегчить разборку цилиндра колеса и собрания колеса.

3. Извлеките крышку подшипника переднего колеса с особенными инструментами для предотвращения повредить герметизируя влияние нося крышки.

4. Извлеките передний дефлектор тормозной шайбы.

5. Установите новый дефлектор тормозной шайбы и установите подшипник переднего колеса и крышка носить согласно требованиям.

6. Установите кронштейн цилиндра колеса. После установки пусковой площадки тормоза, отожмите верхний цилиндр колеса, затяните винты между цилиндром колеса и кронштейном, и после этого установите эпицентр деятельности.

Материал тормозной шайбы Литое железо серого цвета

Применения - Фронт дороги представления. - Крумциркуль набора тормоза фабрики большой.

Размер тормозной шайбы 285/295/300/330/345/355/362/370/380/390/400/405/410mm

Наше преимущество:

1. Японская технология, цена китайских фабрик
2. Цена фабрики позволяет вам иметь достаточную выгоду
3. инвентарь тормозных колодок, быстрая доставка
4. профессиональный поставщик автозапчастей представления. Больше чем 10 лет опыта в технологии автозапчастей, фокусируя на профессионализме достойны вашего доверия.

RFQ

Если вам нужен полный доработанный набор крумциркуля, то пожалуйста свяжитесь обслуживание клиента,
Пожалуйста обеспечьте:
1. Какой автомобиль? Какой год?
2. размер эпицентра деятельности колеса? Например, 18 дюймов 19 дюймов
3. доработанный эпицентр деятельности колеса или первоначальный эпицентр деятельности колеса?
4. Можете вы дать мне номер шасси или номер рамки (номер VIN)?
5. Заметьте что вес набора составляет около 45kg.
Вышеуказанная информация использована для точной рекомендации продуктов и точной цитаты.

Конструкция тарельчатого тормоза

Ротор тормоза (диск) который вращает с колесом, зажат тормозными колодками (материалом трением) приспособленными к крумциркулю от обеих сторон с давлением от поршеней (механизма давления) и замедляет вращение диска, таким образом замедляя и останавливая

Как работа тарельчатых тормозов

Когда шаги водителя на тормозную педаль, сила усилены ракетой -носителем тормоза (системой сервопривода) и изменили в гидравлическое давление (давление масла) мастерским цилиндром. Давление достигает тормозы на колесах через трубопровод заполненный с маслом тормоза (рабочей жидкостью для гидравлического тормоза). Поставленное давление нажимает поршени на тормозах 4 колес. Поршени в свою очередь отжимают тормозные колодки, которые материал трением, против роторов тормоза которые вращают с колесами. Пусковые площадки зажимают на роторах от обеих сторон и замедляют колеса, таким образом замедляя и останавливая корабль.

Главные компоненты тарельчатых тормозов

Главные компоненты плавать тип тарельчатые тормозы
2 типа тарельчатых тормозов. Вызывать «сопротивляемым типом тарельчатым тормозом поршеня» который имеет поршени с обеих сторон ротора диска, и другое «плавая тип тарельчатый тормоз» который имеет поршень на только одной стороне. Плавая тип тарельчатые тормозы также вызван сползая типом тарельчатыми тормозами штыря.

функция тормозной шайбы

Ротор тормоза (диск) который вращает с колесом, зажат тормозными колодками (материалом трением) приспособленными к крумциркулю от обеих сторон с давлением от поршеней (механизма давления) и замедляет вращение диска, таким образом замедляя и останавливая корабль.

Особенность диска:

Matrial: Литое железо HT250 серого цвета
Размер диска: 330x10/330x12/355x12/355x22/370x22
Применения: Улица управляя, колеса автомобиля передние

Разбивочная шляпа

Jekit имеет 4 различных дизайна.
1. картина: уникальный дизайн диверсии вентилятора гнезда, уменьшая вес 35% и увеличивая зону тепловыделения 30%.
2. оригинал: круглый дизайн, легковес.
3. С соединением барабанчика: вообще применимый к заднему колесу автомобиля.
4. плавая стиль, плавая дизайн, более светлый вес, рост 50% зоны тепловыделения, эффектно улучшить влияние тепловыделения и уменьшить дрожание.

Кронштейн:

Материал: Алюминиевый сплав воздушные 6061
Ремесло: вковкой

Тормозной рукав:
Материал: Внутри особенной резины; Снаружи созданный программу-оболочку со стальной крышкой связанной стальными проводами